Forum 900 XJ et variantes

oui oui ben tout pareil !!! pas de soucis

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

De toute façon, pour les pneus, c'est chacun son truc. Le ressenti est différend pour chacun d'entre nous.

La façon de conduire, l'angle que l'on prend avec la machine, l'état des amortisseurs, des roulements de roues, le temps de chauffe selon le trajet que l'on fait pour aller bosser le matin etc..... sont autant de critères qui entrent en ligne de compte.

Bon de là à dire que la MAC est un bon pneu..... Personnellement je les ai essayés comme beaucoup d'entre nous, mais je n'ai pas aimé du tout.
Je les ai vite remplacés par les GT 501 avec lesquels j'avais un meilleur feeling. Pareil pour les BT 45.


Maintenant ce n'est pour ne pas mettre de l'huile sur le feu (c/f phrase N°1)


Clew 1 pourcentiste.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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Qu'entends-tu par "vite" ?

Comme j'en avais parlé dans un topic suite à l'achat de ma XJ dont l'ancien proprio venait de changer le pneu avant pour un Macadam, sur vos conseils (jeune permis + pneu "savonnette" à l'avant + pneu ayant au contraire un bon grip à l'arrière = gros risque de se mettre en l'air au 1er virage) j'ai opté pour un Macadam également à l'arrière afin de garder une homogénéité à l'ensemble.

Pas vraiment convaincu par la tenue de route de ma belle ainsi chaussée (nickel sur le sec, mais parfois vraiment chaud sur sol mouillé, et hyper-sensible aux jointures des plaques de bitume ainsi qu'aux marquages au sol)...
Pour la prochaine monte, j'envisage de passer aux Dunlop qui semblent constituer un bon compromis "tenue de route / longévité" ; mais avant d'en arriver là, les Macadam semblent jouir de la réputation d'être quasi inusables (selon le mécano qui me l'a monté, c'est le seul pneu qui use le bitume lors d'un burn ! )...

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http://motoclubcpy.free.fr
"Arcadia" : 900-XJ 4BB (1993) - 139600 kms (Vendue)
"Arcadia II" : TDM-900-GT (2010)

" Pas vraiment convaincu par la tenue de route de ma belle ainsi chaussée (nickel sur le sec, mais parfois vraiment chaud sur sol mouillé, et hyper-sensible aux jointures des plaques de bitume ainsi qu'aux marquages au sol)... "


C'est un souci que j'ai rencontré avec tous les pneus que j'ai monté sur le XJ surtout la sensibilité aux raccordements bitumeux, marquages... S'agissant des routes mouillées je ne trouve pas de différences notables entre toutes ces marques mais il est vrai que le Mac donne parfois l'impression désagréable que l'on roule avec des pneus carrés.

Maintenant, comme je l'ai déjà écrit, je suis loin d'être un pilote de GP

 
En 110 / 130 ça atténue beaucoup ces impressions désagréables sur les raccords et autres fissures de la route et ça tient mieux en courbes ou dans les rond-points je trouve.
 
Le meilleurs compromis c'est peut-être 100 à l'avant et 130 à l'arrière comme Askell mais le 100 conservera cette impression dans les rainures tout en préservant la maniabilité.
 

 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

En ce moment, j'ai une monte lasertec avant et arrière mais je n'aime pas plus que le mac sur le mouillé, une sensation toujours désagréable d'avoir des pneus qui ne demandent qu'à décrocher.

Deux solutions soit c'est ma conduite soit c'est ma machine.

Quelqu'un a-t-il essayé les pilot activ ?

Tu m etonne, le lasertec 33 a l avant et le bt 45 derriere je ralentissais a peine sur le mouillé. Tout est dans le feeling.

 
Comme je dois changer le mien à l'arrière (du Dunlop sans doute, d'ailleurs sur ce site ils sont plus chers que les BT 45 pourtant il me semblait que Dunlop c'était habituellement moins cher) j'ai jeté un oeil et voilà une liste propre et rapide avec des images du dessin des sculptures :

http://www.allopneus.com/find?activite= ... =V&p1=&p2=
 
Changer les dimensions des pneus pour avoir la monte d'origine avant ou arrière.
 
A part les BT 45 et Dunlop d'autres ont de bon retours sur les pneus ?

Les Pilot Activ valent quoi à l'usage par exemple ou Metzeler à l'arrière ?
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Metzeler lazertec en100/90 à l'AV et Bridg Bt45 en120/90 à l'AR (donc en monte d'origine) me donne une moto sensible et relativement stable hiver comme été , mais aujourd'hui à 80000 ma fourche devient de plus en plus molle malgré une huile grade 20, mes ressorts seront à changer avec le gros nettoyage et la bonne revision du printemps

Comme dis bacchus c'est bien sûr les pneus mais aussi l'état général de la bécane qui fait la tenue de route

merci, j'avais zapé ce post . (j'ai changé de la 15 l'année dernière pour de la 20)
à voir au demontage et à la prise de cote des ressorts cette anneé

Quand j'ai changé les ressorts de la mienne j'avais mis de la 20 et pas de klong! bon vu mon poid! au freinage elle se tassait encore bien!

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Touche pas à ma famille ni à ma moto!
J'ai eu: peugeot 103/102, deux honda 125Js3, Scooter heinkel 150, bmw k 100lt, honda 750, bandit 1200, yamaha 900xj (4bb), Bmw r1100gs, yamaha 900xj diversion, et maintenant Bmw r 1100 R

Bonjour à tous,

je profite de ce poste pour féliciter les personnes qui ont travaillé sur la mise à jour du forum. Beau boulot.

Je salue aussi tous les membres car je ne poste pas beaucoup mais je vous lis tous les jours.

Je viens de changer mon train de pneus Macadam 50 (ouille) pour du Dunlop GT501 en 100 et 120 d'origine.
185€ les 2, hors montage chez Dafy Pau.
On m'a également changé les roulements de roues à l'arrière apparemment hs (30€ avec la MO)

Je vous tiens informés du comportement de ma rouge et noire avec cette modif. (aujourd'hui grand soleil et repérage d'une ballade d'1h30 pleine de virages avec dénivelé)
J'ai fait 40mn de virolos tranquille hier pour faire les pneus.

A bientôt

Haya.

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XJ 900 31A de 1984

ok vous avez aussi PneuNet tva comprise + petit frais de port voir gratuit, centre de montage,.

Salut,

je suis tombé sur ce site qui permet de calculer l'équivalence des montes (peu être que le lien à déjà été donné...)

http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

week end allongé, j'en profite pour faire ma revision de printemps (en retard cette année l'serpopo) .
j'ai fais monter un pilot activ en 100 devant pour remplacer le Lazer et je me suis commandé des ressorts de fourche Hagon. Comme la photo le montre, ils sont un peu plus courts et fournit avec une bague alu pour une longueur total de 555 avec un pas différemment repartis des origines.


Je vous raconterais le comportement de ce montage après quelques bornes