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 Sujet du message: leve moto de chez carrefour
MessagePosté: 09 Nov 2007, 10:42 
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Inscription: 01 Oct 2007, 07:39
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Localisation: fronton pays du bon vin
bonjour et bon week end ; j ai achete un leve moto chez carrefour ,il leve la moto par le centre sous les pots, peut on lever la moto en prenant appui sur le dessous des pots , j ai une 900 xj 58 l a tres bientot et grand merci .

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JOSE 58 l carenee pichler


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MessagePosté: 09 Nov 2007, 10:49 
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Inscription: 24 Oct 2005, 12:09
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Localisation: Fresnes (94)
Non, c'est pas sympa pour les collecteurs et les vis d'échappement . Tu vas casser quelque chose. :sm37:
Il faut mettre des cales sous le cadre. :wink:
Les cales se fabriquent en bois comme pour une palette. Tu peux rajouter une semelle en caoutchouc pour ne pas rayer le cadre. :D
Le lève moto dont tu parles, est assez axé sur les motos de cross qui ont un pare pierre sous la moto et les échappements qui passent par le dessus. Regarde bien le poid autorisé sur la notice. Une moto cross est beaucoup plus légère qu'un xj qui lui pèse 250 kg. 8)


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MessagePosté: 09 Nov 2007, 10:52 
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Inscription: 01 Oct 2007, 07:39
Messages: 96
Localisation: fronton pays du bon vin
ok merci il leve 400 kg mais les cales comment les faires il n y apas de place entre les pots comment dois faire merci et mille excuses balman

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JOSE 58 l carenee pichler


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MessagePosté: 09 Nov 2007, 11:04 
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Inscription: 09 Aoû 2006, 13:49
Messages: 4623
Localisation: haute savoie 74
La réponse m'intéresse, je me suis toujours demandé si des forumeur

utilisais ce genre de lève moto pour les XJ

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AG mais pas vieux

http://www.side-car-de-la-yaute.com


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MessagePosté: 09 Nov 2007, 13:14 
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Inscription: 21 Sep 2007, 10:33
Messages: 904
Localisation: environs de Grenoble
Moi, je la cale avec deux béquilles d'atelier sous chaque extrémité de carter moteur. Je la soulève d'abord avec un petit vérin hydraulique.

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XJR 1300 + CBX 1000/6 + XJ 750 http://www.900-xj.com/galleries/forum/l ... /index.htm
vids : http://www.youtube.com/channel/UCp3nuKV ... XuA/videos


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MessagePosté: 09 Nov 2007, 22:28 
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Inscription: 20 Avr 2007, 09:22
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Localisation: Montauban
Slt,
le seul point d'appui pratique, dispo sous la moto, est le carter du bas moteur, ce qui revient à dire que tout le poids de la moto est renvoyée sur les fixations moteur....si on lève là....pas glop...
en plus : peu de stabilité !
Y'a un moment que je pense à cela:
je pense qu'il faudrait, en plus de ce point d'appui (carter) prendre appui sous le cadre, de chaque côté, juste après les coudes, qui sont au dessus des tubulures des pôts ext.
Il me semble possible de fabriquer 2 "fourches", 1G,1D qui viendraient se glisser entre le cadre et les tubulures des pôts ext.
Ces "fourches" , pour être "enfilés" devront l'être horizontalement et rabattues verticalement, pour prendre appui sur un socle commun en bois, muni d'une semelle métallique, et muni d'empreintes à la forme des pieds de ces fouches.
Au fond des empreintes, une tôle anti écrasemement du socle, perçée pour le passage d'un axe ( fer rond, boulon...)
Ces axes G/D servant d'anti-dérapage latéral du support sur la platine du lève-moto.
Mise en oeuvre:
on engage les 2 fouches sous le cadre, on monte le socle en engageant les pieds dans les empreintes du socle...

RESTE UNE INCONNUE:
est-ce que cette ligne de points d'appuis est le point d'équilibre AV/AR de la moto?
votre avis m'interresse.................voir croquis:


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L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver


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MessagePosté: 09 Nov 2007, 23:26 
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MessagePosté: 09 Nov 2007, 23:30 
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m....l'est passé où mon croquis :cry: :?:

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MessagePosté: 11 Nov 2007, 08:43 
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Localisation: fronton pays du bon vin
merci merci tres bien les idees pour soulever l xj bon week a plus

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JOSE 58 l carenee pichler


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MessagePosté: 11 Nov 2007, 10:05 
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si t'as un soucis....j'suis pas loin....sonnes...

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MessagePosté: 11 Nov 2007, 11:50 
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Inscription: 14 Mai 2007, 15:43
Messages: 182
Localisation: pays de la rillettte mais je prefere ville du circuit
http://www.auto-evasion.com/moto/forums ... _5784.html
a revoir les cotes pour nos motos!
bon d accord il faut savoir souder


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MessagePosté: 11 Nov 2007, 21:45 
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Inscription: 20 Oct 2007, 20:13
Messages: 165
Localisation: 67800 Strasbourg Nord-Sûdiste du 30" transplanté" en Alsace
Paraît judicieux le truc auto évasion.
Particularité de lever la moto en arrière de son centre d'équilibre.
Devrait pas basculer sur le côté comme ça.
Mais cela ne résoud pas le problème du "levage".

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L'homme n'est pas fait pour travailler,
La preuve, c'est que ça le fatigue.
" Tristan Bernard "


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MessagePosté: 11 Nov 2007, 21:54 
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Inscription: 01 Juin 2005, 21:06
Messages: 1516
Localisation: saint germain en laye(78)
:idea: une idée:
Image
:arrow: :arrow: :arrow:
pollux :lol:

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MessagePosté: 11 Nov 2007, 23:49 
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Messages: 6174
Localisation: Montauban
+2 :sm38:

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MessagePosté: 12 Nov 2007, 09:52 
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Inscription: 02 Aoû 2006, 10:57
Messages: 366
Localisation: haute savoie (74)
j'avais trouvé un site ou était expliqué comment fabriquer une table de levage pour moto, dès que je retrouve je vous transmet...mais de mémoire faut être bien outillé pour la fabriquer...

ça y est j'ai retrouvé :
http://pagesperso-orange.fr/523I-R1100S/050%20Fabrication%20table%20elevatrice%20pour%20motos.html


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