Slt,
le seul point d'appui pratique, dispo sous la moto, est le carter du bas moteur, ce qui revient à dire que tout le poids de la moto est renvoyée sur les fixations moteur....si on lève là....pas glop...
en plus : peu de stabilité !
Y'a un moment que je pense à cela:
je pense qu'il faudrait, en plus de ce point d'appui (carter) prendre appui sous le cadre, de chaque côté, juste après les coudes, qui sont au dessus des tubulures des pôts ext.
Il me semble possible de fabriquer 2 "fourches", 1G,1D qui viendraient se glisser entre le cadre et les tubulures des pôts ext.
Ces "fourches" , pour être "enfilés" devront l'être horizontalement et rabattues verticalement, pour prendre appui sur un socle commun en bois, muni d'une semelle métallique, et muni d'empreintes à la forme des pieds de ces fouches.
Au fond des empreintes, une tôle anti écrasemement du socle, perçée pour le passage d'un axe ( fer rond, boulon...)
Ces axes G/D servant d'anti-dérapage latéral du support sur la platine du lève-moto.
Mise en oeuvre:
on engage les 2 fouches sous le cadre, on monte le socle en engageant les pieds dans les empreintes du socle...
RESTE UNE INCONNUE:
est-ce que cette ligne de points d'appuis est le point d'équilibre AV/AR de la moto?
votre avis m'interresse.................voir croquis:
|
une idée:
