Forum 900 XJ et variantes

 
Profitant du prêt d'un GPS pour les vacances, j'ai pu à l'occasion aussi comparer la vitesse indiquée par le compteur et celle donnée par le GPS (navman 510) , je pense à priori plus fiable.

Ceci n'a qu'une valeur informative.

Pour info j'ai aussi tester sur ma voiture (Ford Escort), verdict

Compteur : 90 = 80 GPS
Compteur : 100 = 90 GPS
Compteur : 120 = 110 GPS
Compteur : 140 = 130 GPS

Tout ça pour avoir un point de repère avec la XJ -4bb- (GPS dans fenêtre de la sacoche de réservoir) :

XJ

Compteur : 60 = 50 GPS
Compteur : 110 = 90 GPS
Compteur : 90 = 80 GPS

Jusqu'ici c'est raisonnable mais après...

Compteur : 110 = 90 GPS
Compteur : 130 = 107 GPS
Compteur : 150 = 125 GPS
Compteur : 158 = 130 GPS (pour rappel, celui de la voiture dirait au même moment 140 !)
Compteur : 170 = 140 GPS

Eloquent non ?

Après, j'ai pas testé (circulation dense).

Si d'autres ont un GPS, pourriez-vous confirmer ou infirmer ces valeurs ?
 
Roulez cool quand même.

Dicton du jour à méditer : Mieux vaux arriver plus tard au plumard que trop tôt à l'hosto...

A+
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

J'avais entendu parlé de cet écart entre compteur et réalité...

Ben... Ici il me semble, sur notre cher forum.

Si je ne m'abuse, ça doit être Trépant qui en avait parlé en ayant fait la comparaison entre le compteur d'origine et le compteur vélo qu'il a monté sur son guidon.

C'est pour ça que moi aussi je vais mettre un compteur sigma BC800 sur la mienne.

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Boyscout... Toujours prêt...

moi j'ai comparé mon compteur de km avec celui de mon beauf en africa twin... Il fait 50 bornes quand j'en fais 54. On n'a pas comparé les vitesses

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

salut a tous je pense que l ecart entre affiche et reel est different d un compteur a l autre mais dans le cas de yann l ecart de 17% me semble beaucoup est tu sur du reglage de ton gps est il bien en kilometre ou en distance anglo saxone

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pseudo ebay joel938
joellegorrec@aol.com

Sûr. En km.

Pour la voiture, ça colle bien.

Aucune modif avant l'essai sur la XJ.

J'ai testé sur une trentaine de bornes à différentes vitesses, surtout pour les hautes qui étaient surprenantes.

c.q.f.d.

C'est peut-être pour ça que j'ai jamais de prune avec les radars

Vite, du bois à toucher.

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

alors les Hornet ça doit vraiment être des veaux !!!

J'ai entendu dire que beaucoup ici en avaient pourri au feu rouge..


MMDDRR !!!

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mes anciennes motos

salut salut
je suis de retour et je repars... (vacances) mais pour info, c'est bien moi qui avait noté cet écart...
Alors si en plus vous voulez une confirmation prenez la rmt n°2 hs du xj.
page 9 dans le tableau de gauche vous avez une équivalence vitesses compte tours (qui lui est juste) et vous calculez
exemple :
à 4000 TOURS d'aprés le tableau en 5éme vous êtes à 22.38X4 (le 4 POUR 4000 tours) soit 89.52 KM/H
à 4500 TOURS ....... 22.38X4.5 soit 100.71 KM/H
à 5000 TOURS.........22.38X5 soit 111.90 KM/H
ETC ETC
Comparez avec vos compteurs et l'équivalence du compte tour (et le compteur vélo pour ceux qui en ont ou autre chose) et vous serez surpris... et vous me direz.
Allez à + et prudence sur les routes.
Fab le gabelous

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Bonjour à tous et surtout aux propriétaires heureux d'xj... et les autres!

Alors là, je suis déçu.....Hier je croyais aller vite en roulant à 200 km/h....je suis déçu.

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Qui vivra, verra.

(Patelic ex-XJiste.)

 
Qui s'y colle pour vérifier ça avec un vrai radar au bord de la route ?

Demandez les photos du flag' pour agrémenter le site.

Y a personne d'autre qui aurait un gps ?

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Salut !
Je n'ai pas de G.P.S, mais tout prêt de chez moi j'ai un radar automatique (qui me connait bien d'ailleurs, on a pris quelques photos ensemble)
Je vais tester plusieurs passages pour voir....normalement c'est 110, mais je crois qu'il y a une tolérence de 5%....encore des calculs a faire.

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Qui vivra, verra.

(Patelic ex-XJiste.)

il me semble avoir lu dans les profils , que nous avions des amis gendarmes et policiers , peut etre pourront-ils mettre leur materiel de mesure a contribution pour le site

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je mange de tout et en grande quantité .

Salut !
Résultat du test avec radar automatique, vitesse maxi autorisée 110.
110 : rien
115 : toujours rien
120 : Splasch ! c'est pas moi mais une BMW (Belge) qui fonce.
125 : Alors ?
130 : chplouch !! là c'est moi !
Bon, c'est pas franchement précis, mais ca peut donner une idée.
Finalement je crois que le mieux est le compteur de v.t.t.
Je sais....je suis un criminel potentiel...voici mes poignés je ne ferais aucune résistance.....

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Qui vivra, verra.

(Patelic ex-XJiste.)

pour connaitre l ecart des compteur comme les kilometres affiches sont fonction de la vitesse affichee voici une astuce pour connaitre l ecart
calculer le perimetre exact de la roue faire un repaire sur le pneu calculer le nombres de tours de roue pour faire 100 metres trouver un endroit degager mesure 100 metres en tracant une ligne au depart une a l arrivee demarer avec le repaire du pneu sur la premiere ligne faite le nombre de tours de roue que vous avez compter ensuite compter l ecart ou vous ete arretes et la deuxieme ligne multiplie le resultat par 10 et vous aurais l ecart entre le reel et et le compteur
qui commence et donne les resultat pour ma part je le ferait mardi

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pseudo ebay joel938
joellegorrec@aol.com

salut,
est ce que l'âge du capitaine rentre en ligne de compte?
salut
Pat

il faut simplement conduire en regardant tourner sa roue avant...
et là tu as le chois entre parcouri 100 m en long ou 1 m de haut en bas
Et là ça fait pas broumm ! mais BOUM !

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