Forum 900 XJ et variantes

Bonjour,
Je tremine enfin la réfection de ma 900, j'ai juste un problème avec les durites de carbu, il y a au centre arrivée d'essence, mais il y a aussi de part et d'autre deux T, je ne comprend pas a quoi cela peux correspondre et a quoi ça peux servir,
Pourriez vous m'aider
Merci
chris

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XJ 900 58L 89'

C'est les mise à l'air des cuves...

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Boyscout... Toujours prêt...

comment dois-je les blancher, ou dois je les mettre et mes monter a quel hauteur?
chris

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XJ 900 58L 89'

Il n'y a rien de "branché" sur le bout des durites. Elles vont vers l'arrière sous le filtre à air. Comme l'a dit Boyscout, il n'y a que de l'air dedans

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j'ai bien compris que les a durites de 4 mm sont les mise à l'air des cuves, mais moi je parle de deux T entre les carbus 1/2 et 3/4 en 7 mm dans la même allignement que l'alim en carburan.
chris

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XJ 900 58L 89'

C'est exactement ce qu'ils disent . ce sont les mises a l'air, ya rien a brancher dessus (moi j'ai pas de durit sur les T).

Normalement t'as une durit pour l'arrivee d'essence et une pour le robinet a depression qui est plus petite.

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Le newbie c'est moi
XJ 600 51J 3KM1 de 1989

ezn gros tu fais pendouiller tout ça entre le bloc et le bras oscillant !!

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Moi j'ai des durite branché dessus, comme le dis Askell, elles descendent sous la boite à air...

Les quatre autre petite durite dont tu parles sont les trop plein de cuve...

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Boyscout... Toujours prêt...

Les deux grosses durits peuvent se placer sur l'arrière du réservoir, dans les guides qui sont sur la patte où se fixe la vis de fixation du réservoir .

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Bonjour,

Impécable ça fonctionne bien maintenant, au début du démarrage il y avait de l'essence qui coulait de ses deux durites, mais c'est rentré dans l'ordre.
Merci a tous pour vos réponses
chris

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XJ 900 58L 89'

si l'essece coulait c'est que le robinet etait peut etre sur PRI ?

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Le newbie c'est moi
XJ 600 51J 3KM1 de 1989