Forum 900 XJ et variantes

J'avais une petite fuite d'huile en extrémité de vilbrequin côté gauche qui s'est transformée en grosse fuite, plein la roue arrière. Ca coule par le petit cran qui se trouve sous le carter, derrière le carter latéral.
Sur la micro-fiche Yam, le joint se trouve à l'intérieur.
Suis je obligé d'ouvrir le moteur pour le changer?
J'ai pas encore démonté le doigt et la platine pour voir derrière. Rien qu'd'y penser, j'ai les boules...
Là, suis friand de conseils ....
Help !!!!

_________________

Sauvons les souris, bouffons des chattes !!!

Il est possible qu'il y ai un joint spy avec collerette, mais Yamaha livre un joint classique en remplacement (voir photos)
Il faut donc extraire le vieux joint et là toutes les combines sont bonnes (vis parker, cutter, etc .. et tout çà sans rayer l'aluminium des carters et le vilo).
C'est de la chirurgie, faut pas se louper .
Par précaution, tu peux mettre un "micro" film de pâte à joint (de la vraie, ...pas la bleue ) dans l'alésage du carter.
Il faudra emboiter parfaitement le nouveau joint, donc avoir une douille ou un tube avec un Ø qui va bien pour faire çà (perpandicularité obligatoire pour ne pas couper le caoutchouc du joint sur les carters.
Mais c'est vrai que normalement le montage se fait en refermant des demi-carters.

_________________

Aïe...!
Donc en clair, il faut que j'ouvre le moteur...!
Merci pour le conseil Askell.
Là, y'a du boulot en perspective.
Et ce sera une première pour moi...!
Juste pour l'été, ca tombe on ne peut plus mal...

_________________

Sauvons les souris, bouffons des chattes !!!