Forum 900 XJ et variantes

Bonjour,

Apres un hibernation dans le garage, je viens de m'appercevoir que ma 650 ces mis a pleurer.

une belle tache d'huile snif

donc je voulais avoir un ordre de prix pour faire changer mes joints moteur

merci d'avance

salut

as tu vu d'où viens la fuite

car il y a plein de cause possible la plus vache est le détecteur de point mort qui fuit au niveau de la connection électrique (j'ai eut) la pièce ne coute pas chère mais pour la changer il faut décaler le moteur .

donc regarde bien tu dois voir des traces qui te fournirons une indiquation

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

je pense que je vais regarder se WE si j'arrive a trouver un peu de temps


quand j'ai regarder la premiere fois je me suis appercu que cela avait couler sur la bequille donc je dirais arriere moteur

je prendrais peut etre des photos si je met la mains sur l'apn de madame

environ 75€ + 15€ de port chez louis.de la pochette de joint moteur

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http://capnord2011.skyrock.com/
http://www.lemoulindethoard.com/

merci fab

bonjour,

la fuite que je vous ai annoncé ces celle de ma tete car j'avais oublier de fermer le robinet d'essence de la moto donc toute l'essence du reservoir esr rentrer dans le moteur donc ces de la que venait ma fuite

desolé

et encore merci

Cà veut quand même dire : vidange + remplacement des 4 pointeaux
Voilà un pointeau et son siège (Mikuni).

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bizarre ça?sur les 650 c'est pas comme sur les 900??car moi je ne ferme jamais l'essence!!
a+
jb

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poignet en coin sans lendemain! poignet léger finira l'année! devise d'un ancien marin pompier!!

Exact, je ne me souviens pas de ce genre de manip, et puis j'ai un robinet de BP (donc de 650) sous les yeux, et il n'y a pas de coupure possible.
=> Pointeaux et (et oui) et joint du robinet (à moins que tu étais sur la position PRI)
C'est marrant, mais en ce moment, c'est la panne à la mode Courage et bonne mécanique nounours

Salut Nounours
Robinet sur PRI et pointeaux fuyards...pas bon tout ça .
Un coup à casser le moteur rien qu'en le mettant en route si un cylindre est plein d'essence .
Content d'avoir de tes nouvelles . Comme il est de notoriété que les ours hibernent, ta discrétion des semaines passées avait une explication ...

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Bonjour,

et oui j'avais laisser le robinet en position PRI ces pour cela que le reservoir ces vider alors je viens de la poser chez un petit mécano a coté de chez moi pour qu'il me fasse un nettoyage moteur et une grosse vidange.je n'ai pas de place pour faire ma mécanique moi meme sniff


et oui yannick je suis enfin sortie d'hibernation mais comme tu peux voir ma sortie n'as pas ete sans probleme mais ces pas non plus tres grave il y aurais pu avoir pire si j'avais pas eu le plein d'essence car grace au plein (on va dire) sa a rendu mon probleme visible donc pas de soucis

sinon s'etais un beau gadin je pense si j'avais serré le moteur en roulans et vu mon gabarit de beau degat sur le gros bonhomme meme si j'ai de la protection (et oui j'avais preparer l'hiver)

et voila


ma belle vient de sortir du docteur et elle tourne comme une horloge

quelle plaisir