le moteur s'éteignait tout seul , même en roulant
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| Auteur: | minirouge [ 25 Fév 2007, 18:47 ] |
| Sujet du message: | panne à la con |
le moteur s'éteignait tout seul , même en roulant
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| Auteur: | patrice64 [ 25 Fév 2007, 21:08 ] |
| Sujet du message: | |
pas cool le fusible  , c'est peut etre ignorant de ma part  mais ça peut servir de savoir où il est  alors il est où 
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| Auteur: | Askell [ 25 Fév 2007, 21:16 ] |
| Sujet du message: | |
patrice64 a écrit: pas cool le fusible
, c'est peut etre ignorant de ma part mais ça peut servir de savoir où il est alors il est où Dans le boitier "fuse" sous la selle 
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| Auteur: | dodo77 [ 25 Fév 2007, 22:43 ] |
| Sujet du message: | |
ben c'est bon a savoir, mais c'est pas l'origine de ma panne !!!!! 
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| Auteur: | jp [ 26 Fév 2007, 00:19 ] |
| Sujet du message: | |
question en passant 
y-a-t-il une périodicité d'entretien pour les fusibles ? ce test d'orthographe me monte à la tête ! faut-il changer les fusibles avant qu'ils ne grillent ? ou bien simplement attendre qu'ils grillent en pleine nuit sur une route déserte alors que David Vincent et ses amis s'approchent? |
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| Auteur: | Desmo [ 26 Fév 2007, 06:52 ] |
| Sujet du message: | |
Si un fusible grille, ce n'est pas parcqu'il est trop vieux, mais parcqu'il y'a un court jus quelques part sur le faisceau... donc pas d'entretiens cela dit les fusibles en verre sont fragile (et le support aussi), donc c'est assez prudent d'inspecter de temps en temps dans la boîte pour voir si tout est en place Et a l'occasion le mieux c'est encore de virer la boîte d'origine et de la remplacer par une boîte au standard actuel (plus costaud et moins rare). Il y'a déjà un post qui traite de cette modif. |
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