Forum 900 XJ et variantes

Salut,

Juste un petit mot pour vous faire part d'un défaut qui semble reccurant au niveau de la poigné d'embrayage (ou alors c'est que j'ai pas de bol) :

sur le 900 comme sur le 600 j'ais eu des problème avec l'embrayage, et en y regardant de plus près je me suis aperçu que la poigné est articulée avec une baque en bronze qui a tendance à prendre du jeu, résultat le dosage de l'embrayage deveint plus difficile et le réglage de a garde aussi.

Solution changer cette bague, moi j'ai trouver un tube plein du diamètre du levier que j'ai percé au diamètre de la vis et tout est rentré dans l'ordre. Je pense que c'est un point à regardé quand des problème d'embrayage ce font sentir ça peut éviter de changer un câble voir même les disques.

Antonio c'est pour ça que ton embrayage restait en prise même débrayer, depuis que j'ai fait la modif plus besoin de passer au point mort au feu rouge...

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

C'est cool ça.

Y a quelqu'un d'équipé pro qui saurait en faire une série pour la concentre ?

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Voir en bas de ce post:
http://www.900xj.com/forum/viewtopic.ph ... c421859eae
Soit prendre du plein (du rond) et percer pour la vis, soit prendre une bague (qui traine dans la boite "pièces diverses" ) et repercer le levier (si nécessaire).
Sinon, prendre directement des bagues du commerce (par exemple Métafram, type BP) : existent pour du Ø6 intérieur en Ø9, 10, 12 extérieur.
Longueurs: 6,10 12, 16.
Je ne me souviens pas du Ø extérieur de l'origine ...
Ces bagues se trouvent facilement chez les fournisseurs de pièces industrielles ( et auto). Je pense à AD distribution, mais y'en a plein d'autres ...

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Vu que pour le 600 j'ai piqué le levier du 900, je doit refaire une baque pour le 900 donc si y'en a qui en veule faite le moi savoir...

pour le transport je les ferais passer à Ancacer puisqu'il va à la concentre.

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C’est pas un défaut mais un manque d’entretien, pour rappel les axes des leviers de frein et d’embrayage se graissent...

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La violence est le dernier recours de l’incompétence.
Un pessimiste, c'est un optimiste qui a beaucoup d'expérience.

oui c'est certainement un manque d'entretiens mais j'ai eu le problème pour deux moto au même kilométrage.
J'ai monter la bague à la graisse et je contrôle une fois par an.

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Salut,

Je sais pas si le antonio en question c'était moi mais je viens démonter mon levier et j'ai bien un beau petit trou oblon bien rouler comme il faut.

Si ca viens de la le petit Pb d'embrayage ce serai le bonheur....

Merci pour l'info.

8€ sur ebay allemagne la poignée

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XJ 650 4KO
La violence est la force des simples d'esprit

Même prix chez CARDY, j'en ai acheté une..... que j'ai bien graissée au montage.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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Le problème c'est pas la poigné, c'est la baque qui est dans le trou de la poigné, ça me parrait donc exagérer de mettre 8€ dans une poigné...

pour info les bagues ne me coute rien car j'ai la matière première et le matos à mon boulot, donc n'ésité pas à m'en demander...

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No,l'Antonio en question ce moi