(mais non pas restauration à manger
)
Ci-dessous la copie d'un mail qu'Askell m'a envoyé aujourd'hui
(Le lien vers les photos jointes est tout en bas en rouge)
Citation:
Bonjour Yann,
et merci pour ce site bien pratique pour tous !
ci-joint des photos de restauration d'une 58L au kilométrage réel inconnu:
je ne sais pas si çà vaut la peine de les publier...?
il vaut peut-être mieux attendre qu'elle soit entièrement remontée
la photo 4 montre l'état des carters moteur avant peinture,
(le reste de la machine était pas terrible non plus)
les autres montrent l'état actuel.
pour l'instant, il n'y a rien de remonté dans le moteur, ....photos "frime"
(j'ai ébavuré toutes les pièces alu pour faire disparaitre les défauts de fonderie
et faciliter ultérieurement le nettoyage): quel boulot !!
toutes les peintures sont refaites et j'ai fais zinguer toute la visserie.
les carters moteurs latéraux doivent être polis et vernis.
(le chrome c'est bien pour l'entretien mais trop cher
)
il y d'autres sous-ensembles qui sont prêts:
étriers et maitre-cylindres de freins, pièces de fixation carénage, etc..
date de fin des travaux inconnue à ce jour.
pour info, ce n'est pas la première fois que je fais ce genre de boulot.
j'ai eu 2 XS1100, et une a été refaite perso (2 photos jointes) en 1984
j'ai refait il y a 3 ans une 125 RDLC ( avec 2 épaves)
voir les photos sur ce site
http://bikez.com/bike/index.php?bike=18428
cliquer sur "more pictures"
elle n'a pas encore 1000 kilomètres au compteur, c'est presque une "collector"
mais c'est une vraie petite bombe dans les tours (21 chevaux), le rodage a été fait sérieusement !
pour des copains, j'ai retapé une 125 Suzuki TS125 de 1977
(voir photos jointes).
je crois bien qu'elle a été un peu cassée depuis...
+ d'autres bricoles ...cyclomoteur Malagutti ...
Je n'ai pas fais mon profil mais juste pour info:
50 ans l'année prochaine( et toujours la moto dans la peau......! mais molo !
Cordialement
"Askell"
Jacques
et merci pour ce site bien pratique pour tous !
ci-joint des photos de restauration d'une 58L au kilométrage réel inconnu:
je ne sais pas si çà vaut la peine de les publier...?
il vaut peut-être mieux attendre qu'elle soit entièrement remontée
la photo 4 montre l'état des carters moteur avant peinture,
(le reste de la machine était pas terrible non plus)
les autres montrent l'état actuel.
pour l'instant, il n'y a rien de remonté dans le moteur, ....photos "frime"
(j'ai ébavuré toutes les pièces alu pour faire disparaitre les défauts de fonderie
et faciliter ultérieurement le nettoyage): quel boulot !!
toutes les peintures sont refaites et j'ai fais zinguer toute la visserie.
les carters moteurs latéraux doivent être polis et vernis.
(le chrome c'est bien pour l'entretien mais trop cher
)il y d'autres sous-ensembles qui sont prêts:
étriers et maitre-cylindres de freins, pièces de fixation carénage, etc..
date de fin des travaux inconnue à ce jour.
pour info, ce n'est pas la première fois que je fais ce genre de boulot.
j'ai eu 2 XS1100, et une a été refaite perso (2 photos jointes) en 1984
j'ai refait il y a 3 ans une 125 RDLC ( avec 2 épaves)
voir les photos sur ce site
http://bikez.com/bike/index.php?bike=18428
cliquer sur "more pictures"
elle n'a pas encore 1000 kilomètres au compteur, c'est presque une "collector"
mais c'est une vraie petite bombe dans les tours (21 chevaux), le rodage a été fait sérieusement !
pour des copains, j'ai retapé une 125 Suzuki TS125 de 1977
(voir photos jointes).
je crois bien qu'elle a été un peu cassée depuis...
+ d'autres bricoles ...cyclomoteur Malagutti ...
Je n'ai pas fais mon profil mais juste pour info:
50 ans l'année prochaine
( et toujours la moto dans la peau......! mais molo ! Cordialement
"Askell"
Jacques
Le lien vers quelques-unes de ses réalisations.
Bravo à toi, c'est du bien bel ouvrage. Bon anniversaire par anticipation
et à bientôt.
-S-P-L-E-N-D-I-D-E- 
