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| Compte tour qui s'affole http://www.900-xj.com/forum/viewtopic.php?f=196&t=2087 |
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| Auteur: | loïc [ 29 Juil 2006, 20:31 ] |
| Sujet du message: | Compte tour qui s'affole |
Salut à tous, Depuis 1 semaine, à partir d'un certaines vitesse (environ 180), l'aiguille du compte tour se ballade fortement et n'indique plus un régime fixe. J'espère que je suis assez clair. Quelqu'un a t'il déjà connu ce problème? A quoi pensez-vous que ça puisse être dû? Merci beaucoup pour votre aide. Loïc. |
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| Auteur: | lao_shi_guet [ 29 Juil 2006, 21:48 ] |
| Sujet du message: | |
oui, la mienne aussi, elle vascille entre 150 et 210, mais pas tout le temps...et en general (aussi quand je fait quelques petites pointes), j'ai mon aiguille de la jauge d'essence qui fait de meme, mais elle, elle va d'une extrimité a l'autre, tres tres vite...ça ne m'inquiétait pas, jusqu'à ce que tu en parles, j'avais même zappé ce détail ! mais bon, j'ai pas de solution...(j'ai même pas chercher à savoir d'où venais le problême...des fois c normal, des fois non...pis c'est tout 
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| Auteur: | 900team [ 30 Juil 2006, 03:50 ] |
| Sujet du message: | |
ben c'est pas un probleme loic on a pas le droit de depasse 130 en france 
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| Auteur: | Askell [ 30 Juil 2006, 07:20 ] |
| Sujet du message: | |
Doit y avoir confusion entre compteur et compte-tours, non ? Loïc, que cherches-tu a tester : ton aiguille de compteur au dessus de 180, ton compte-tours, ou la validité de ton permis à points ... ? 
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| Auteur: | 2005balman [ 30 Juil 2006, 13:51 ] |
| Sujet du message: | |
A mon avis, si ton compteur de vitesse s'affole, c'est souvent signe de sa fin de vie. Certains ont tentés de réparer ça ... Cherche dans "rechercher" le sujet a été abordé plusieurs fois. 
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| Auteur: | loïc [ 30 Juil 2006, 16:14 ] |
| Sujet du message: | |
Ben justement, ce n'est pas mon compteur de vitesse qui s'affolle mais bien mon compte tour qui oscille entre 7500 et 8500 tours alors qu'avant il restait bien fixe. Même à 9500 en 5ème. J'ai trouvé plusieurs postes sur les problèmes de compteur mais rien sur compte tour. Effectivement, si je m'en tiens au 130 chrono, je n'aurai pas ce soucis puisque cela correspond à environ 5500-6000 tours/min. mais j'aimerai quand même bien comprendre pour anticiper une éventuelle panne. Je me dis qu'il le fait en ce moment à 180 en 5ème puis dans qqes semaines, ce sera à 140 compteur. D'autant que je me suis attaqué à refaire les alus (j'enverrais des photos bientôt), elle a meilleur tête et ça m'embêterait qu'elle reste au garage
Loïc... |
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| Auteur: | jabar [ 02 Aoû 2006, 21:20 ] |
| Sujet du message: | |
Mon compte tour fait de même entre 6500 et au-delà, l'aiguille ne sait plus ou donner de la tête. Je met ça sur le compte de l'àge, idem pour la jauge. j'ai passé les 100000 bornes |
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| Auteur: | bertrand [ 04 Aoû 2006, 10:57 ] |
| Sujet du message: | |
je confirme, à 6500 trs mon aiguille de compte tours commence à peter le plombs et il me semble qu'ensuite elle est plus "tenue". et ce n'est pas constant parfois elle fixe à 6500 même au dela... je n'ai pas d'xplications non plus |
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| Auteur: | loïc [ 04 Aoû 2006, 20:19 ] |
| Sujet du message: | |
J'ai refait un test ce soir, et ç n'a pas bougé. Je me demande si ça ne provient pas de l'embrayage qui est fatigué. Peut-être qu'il patine quand il est dans les tours???? Je vais voir mon concessionnaire demain, on verra bien ce qu'il dira. |
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| Auteur: | zirax [ 04 Aoû 2006, 21:01 ] |
| Sujet du message: | |
il me semble que c'était un souci possible sur la XJ... |
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| Auteur: | gordo2 [ 04 Aoû 2006, 22:07 ] |
| Sujet du message: | |
loïc a écrit: J'ai refait un test ce soir, et ç n'a pas bougé.
Je me demande si ça ne provient pas de l'embrayage qui est fatigué. Peut-être qu'il patine quand il est dans les tours???? Je vais voir mon concessionnaire demain, on verra bien ce qu'il dira. 
salut, a y être vérifie aussi la pression des pneus et l'alignement des roues 
ciao Pat |
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| Auteur: | Invité [ 07 Aoû 2006, 18:58 ] |
| Sujet du message: | |
Alors, la pression, c bon. Ca c fait
Pour le compte tour, le mécano de Yamaha m'a dit que ça venait bien de l'embrayage. Il se peut qu'avec les fortes chaleurs, l'huile était plus fluide et voilou... RDV en septembre pour le changement. |
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