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taille du gicleur

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Fred&Co

Sujet du message: taille du gicleur

Posté: 24 Juil 2006, 06:42

Inscription: 20 Juil 2006, 20:32
Messages: 139
Localisation: LENS

Encore moi et mon gicleur

Bon,

J'ai essayé la rampe de carbu du 650 acheté 20€ et l'entraxe 1 et 4 n'est pas le même, là c'est sûr, ça marche pas.

La rampe de 900 n'est pas encore rentré chez Récup Moto

j'ai récupéré mes membrannes de 750 et une adresse à contacter pour mon gicleur de 106 passée par GORDO2.

Mais juste une question :
Et si je remplace mes gicleurs principaux de 106 par ceux de 107.5 du modèle 58L que je trouve chez Yam :
Qu'elle est l'incidence ?
Est-il préférable de changer tous les autres gicleurs (air, ralenti...)
et surtout : Ca roule ?

Merci à tous

_________________
1 vaut mieux que 2 tu l'auras

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fab900

Sujet du message:

Posté: 24 Juil 2006, 08:40

Inscription: 09 Avr 2005, 17:15
Messages: 4859
Localisation: Thoard (04)

bon alors pour la taille de mon gicleur.....................heu en fait non j'ai rien à dire :lol:

_________________

http://capnord2011.skyrock.com/
http://www.lemoulindethoard.com/

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2005balman

Sujet du message:

Posté: 24 Juil 2006, 11:03

Inscription: 24 Oct 2005, 12:09
Messages: 9394
Localisation: Fresnes (94)

Je t'ai déjà donné mon avis dans ton post de présentation.

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Askell

Sujet du message:

Posté: 24 Juil 2006, 13:15

Inscription: 05 Avr 2005, 10:44
Messages: 8489
Localisation: Oléron 17

Je ne crois pas que tu prennes beaucoup de risque à monter des 107.5 au lieu des 106. Un poil + de consommation ...
Ou alors il y a la solution des alésoirs de gicleurs, comme par exemple sur ce site :
http://67.15.14.25/~motorkit.com/catalo ... anguage=fr

_________________

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gordo2

Sujet du message:

Posté: 24 Juil 2006, 14:15

.......

Dernière édition par gordo2 le 26 Nov 2006, 19:51, édité 1 fois.

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Fred&Co

Sujet du message:

Posté: 24 Juil 2006, 20:01

Inscription: 20 Juil 2006, 20:32
Messages: 139
Localisation: LENS

Essayer les gicleurs de 107.5 me va bien comme réponse, j'y cours dès demain matin

ps: Heureusement qu'Askell va dans ton sens GORDO2, sans quoi j'aurai douté de ta réponse (Cf : Process Vidange Moteur :lol:

)

Merci à Tous

_________________
1 vaut mieux que 2 tu l'auras

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yann

Sujet du message:

Posté: 24 Juil 2006, 20:37

Site Admin

Inscription: 03 Mar 2011, 10:44
Messages: 15081
Localisation: 44

Vu l'heure de ton post Jacques nous constatons avec bonheur que vous êtes bien arrivés et que tu n'as pas trainé en route ni sur le PC :wink:

_________________
Yann Web Hamster :wink:

900 - 4bb

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Askell

Sujet du message:

Posté: 24 Juil 2006, 20:45

Inscription: 05 Avr 2005, 10:44
Messages: 8489
Localisation: Oléron 17

yann a écrit:

Vu l'heure de ton post Jacques nous constatons avec bonheur que vous êtes bien arrivés et que tu n'as pas trainé en route ni sur le PC :wink:

Oui, bien arrivés (à 13h). Sans trop de dépassement des vitesses autorisées (si, si, c'est vrai !), mais un seul arrêt pour l'essence.
Le premier boulot en arrivant: lire les posts du forum :shock:

_________________

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