Forum 900 XJ et variantes

Bonjour.
Je veux changer le kit chaine de ma xj.Je l'ai comande sur internet,mais....
(toujours un mais... ),je ne peut pas sortire l'anciene chaine,car je ne vois pas d'atache rapide,je crois qu'on l'apelle comme ca.
Sur mes ancienes motos,Ducati,Morini ,Guzzi, tres facil de demonter la chaine avec l'atache rapide.Es que ce systeme on le trouve seulement sur les Italienes????.
Merci de votre aide.

Ps. J'ai bien nettoyée la chaine,mais je ne le vois pas....

Il est possible qu'il n'y ai pas de maillon rapide. Il y a un maillon qui a été serti pour fermer la chaîne.
Donc pour démonter, il n'y a pas d'autre solution que la disqueuse pour meuler l'extrémité de 2 axes (sauf si l'on dispose d'un dérive-chaîne ).

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si tu n'as pas de dérive chaine, prend un coupe boulon. Normalement ça fait l'affaire.
Sinon n'hésite pas non plus à démonter ton bras oscillant cela te permet dans la foulée de lui faire un bon nettoyage.
Autre chose
attention aux attaches rapides, il y en a de deux sorte, l'attache rapide avec le clip que tu mets, il est valable uniquement pour les petites cilyndrées.
Toi tu dois obligatoirement prendre l'attache à sertir.
Si tu n'as pas de rive chaine, tu peux la sertir aux marteaux et comme tu auras démonté ton bras rien de plus simple pour la remettre.
Bon courage

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http://capnord2011.skyrock.com/
http://www.lemoulindethoard.com/

Et puis si tu n'as ni dérive-chaîne, ni disqueuse, ni coupe-boulon, ...
un pain d'explosif fera l'affaire !

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il peut essayer avec les dents...............genre le requin dans james bond

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salut,
une guzzi à chaîne !! ok alors un vieux truc hein puis du genre aussi courant que des futals à trois jambes
enfin .........
bon sinon tu vas voler une disqueuse et hop la chaîne en deux et basta ...
par contre au remontage, évite l'attache rapide !! re-rivete la chaîne neuve mais là sans matériel c'est galère
ciao
Pat

Merci a tous pour votres conseills.De que je recois le kit je m'ataque a la disqueuse .

Gordo,oui une Guzzi avec chaine,la 254, quatre cylindres

Sinon, tape-toi un petit démontage de bras oscillant, ainsi tu n'as pas à ouvrir de chaîne

Ca permet en même temps de regraisser les roulements

Nico, partenaire du moindre effort

salut,
c'est bien ce que je disais
"modéle autant vendu que des pantalons à 3 jambes"
soit dit en passant un Benelli à l'origine puis baptisé guzzi lors du rachat par M de Tomaso de l'usine benelli et de la création du consortion guzzi-benelli
ciao
Pat-historien-à-ses-heures

Salut
Il y a eu aussi les 250 Guzzi 2 temps (fin années 70, début années 80 ) .
Rares en France, courantes en Italie et peut-être en Espagne ?

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

salut,
En fait il a existé pas mal de "Guzzi" (ou moto baptisé ainsi) avec chaîne, mais la diffusion était plus du genre confidentielle !!
ciao
Pat

xj 900 et chaine.. ya un truc qui cloche dans la phrase ?

je serais curieux de voir ca en image !!!

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1984 Xj750Rl #232
1984 Xj750Rl #305
1984 Xj750Rl #438
http://www.siffleu.com

ancacer66 a une xj600

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je croiyais qu'il n'y avais que les xj 550 qui avait des chaine.. !
voici le 550 a un ami

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[quote="Siffleu"]je croiyais qu'il n'y avais que les xj 550 qui avait des chaine.. !

Et la XJ 600 aussi.
.

Ma belle fait un bruit pas possible,c'est la chaine que tape, en premiere et en segonde seulement,quan je roule doucement.La chaine ete un peu fatigue,et avec le voyage en Espagne,chargé comme de mules
,ca pa arrange .
Me tarde de recevoir le nouveaux kit.