Forum 900 XJ et variantes

salut,

Connaissez- vous des problèmes de fixation du carrenage tete de fourche sur 750 (41Y) et 900 (31A) au niveau des flans ?? et comment les avez vous resolus..??

merci pour vos réponses.

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Appel de phare à toutes et tous et bonne route

Tu cherche des pièces de 900 Type 31A ou 750 Type 41Y ? Contacte moi, je ferais peut être ton bonheur

Propriétaire d'un Virago 1100 de 1992..

J'ai le problème...

Je vais modifier le carénage pour mettre une vis avec une cale...

Ce sera plus solide et plus simple en cas de démontage...

J'essairai de faire des photos demains pour montrer...

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Boyscout... Toujours prêt...

salut

ok merci.
je viens d'aller j'ai un casseur dans la région de Bordeaux, et il m'a conseiller de fixer une calle en bois pour rattraper l'epaisseur et de la mastiquer avant peinture.
et apres ca ,de percer de part en part,pour fixer le carrenage a la calle de bois .

Je suppose que c'est vraiment la derniere solution. hors mis que ce casseur avait 2 tete de fourche complet ( 130 Euros l'unitée).

Bon,BOYSCOUT , je compte sur toi ,pour les photos

a+ , amicalement

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Propriétaire d'un Virago 1100 de 1992..

HOUPS !! houla pas bien reveiller ce matin

il fallait bien sur lire :" Je viens d'aller CHEZ un casseur

mille excuses aux lecteurs !!

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Propriétaire d'un Virago 1100 de 1992..

Désolé, j'ai pas eu le temps aujourd'hui pour les photos...

Mais promis, je met ça ici dès que possible...

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Boyscout... Toujours prêt...

mieux qu'un discour....si ça fonctionne....
[img]C:\Documents%20and%20Settings\jm\Mes%20documents\JEAN-MARC\images%20compressées[/img]

Les photos ça fonctionne mais ils faut qu'elles soient sur internet, pas sur ton disque dur ou un cd.

Ca commence dont toujours après les crochets img par http://..... terminé par crochet / crochet de fermeture.


A+

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

 
Je vous transmets des infos de Zyrax



Je juge très opportun donc les voici





Merci pour tout Zyrax

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Bonjour

J'ai eu ce soucis de casse de la patte de fixation. Et l'ai résolu de la manière la plus simple qui soit, sans perçage !

Il existe dans le commerce une pâte bicolore qui se malaxe, et devient aussi dure que du métal (enfin, très dure). Donc j'ai nettoyé de fond en comble l'endroit sur le carénage où se trouvait la fixation, et ai mis là une grosse boulette de cette pâte. J'y ai inséré le boulon d'origine, ai graissé la vis de maière à ce qu'elle ne colle pas, et ai vissé la vis dedans. Cela permet d'être sûr d'être droit et dans l'axe.

Ensuite, j'ai laissé sécher quelques heures, repeint la pâte (qui est dans mon cas beige) en noir et roule !

J'ai fait ce bricolage des 2 côtés il y a des années, ça tient toujours.

Nico

 
Merci pour le truc.

Effectivement, ça à l'air d'être simple et logique.

Vive le petit chimiste.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

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Propriétaire d'un Virago 1100 de 1992..

je ne l'avais pas précisé, car je ne me souvenais pas du nom, même si je sais le reconnaître ... C'est de l'époxy, de ce type là :

http://www.castorama.fr/boutique/sku/sku.jhtml?elementId=Casto122054&productId=CastoQU0401&_requestid=685541

Nico, bricoleur en herbe

ha ok de l'epoxy, fallait le dire plus tot

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Propriétaire d'un Virago 1100 de 1992..

Salut . J ai resolu le probleme des fixations laterales de la maniere suivante : percage , pose d 1 silentbloc d echapement de 4L , ecrou borgne chrome a l exterieur pour faire propre . Ca ecarte un peu le tete de fouche mais plus de fissures suite a vibrations. V a tous .Eric

ahhh ces sacrés silent blocs de 4L

ca va parout, c'est universel

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