J'ai essayé récemment la position P du barillet de contact, juste après celle de blocage du guidon, soit disant la position "Park" ou sans doute, un des précurseurs des signaux de détresse, et qu'elle n'a pas été ma surprise lorsque j'ai constaté que plus aucun feux ne marchait, que ce soit à l'avant ou à l'arrière.
Pourtant, j'ai vérifié les lumières en position de veille et phares mais là, ça marche. Donc, excluant un problème d'ampoules défectueuse à moins de bulbes dédiés spécialement à cette fonction
, je pencherais plutôt pour un problème de connection ou de fils... Je n'ai pas encore inspecté les circuits électriques mais ce pourrait-il qu'on puisse abîmer des câbles rien qu'en pivotant la direction d'un côté ou de l'autre ?Bien sûr, ce n'est pas trop important, n'utilisant pratiquement jamais cette position de la clé de contact mais quand même, on ne sait jamais...
