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| Joint spy fourche XJ 750J http://www.900-xj.com/forum/viewtopic.php?f=196&t=14461 |
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| Auteur: | nicodouille [ 26 Juin 2011, 11:27 ] |
| Sujet du message: | Joint spy fourche XJ 750J |
Salut, La fourche de ma XJ 750 est du type de celle monté aux US sur les XJ 750J. Je cherche à remplacer les joint spy, mais en démontant je m'aperçois que les anciens on été monté à l'arrache sans segment d'arret, la partie du joint avec le ressort côté interrieur des fourreaux. Donc je ne sais plus dans quel sens remonter les nouveaux joints? Sur ma seca par exemple c'est dans l'autre sens, ressort vers le haut. A l'aide s'il vous plait... C'est exactement cette fourche là: 
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| Auteur: | Askell [ 26 Juin 2011, 13:13 ] |
| Sujet du message: | Re: Joint spy fourche XJ 750J |
Je n'ai jamais vu de fourche avec les joints montés "ressort vers le haut" (sauf peut-être sur les fourches inversées...? mais çà, je ne connais pas). Pour résumer, sur une fourche classique, les ressorts des joints "baignent" dans l'huile. |
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| Auteur: | Gazengran [ 27 Juin 2011, 07:43 ] |
| Sujet du message: | Re: Joint spy fourche XJ 750J |
Bonjour, Les joints Spi, sont toujours montés avec la lèvre (ressort) du coter a étancher. Plus précisément du coter, ou la pression est la plus élevé. Cependant, il existe des joints spi a double lèvres, (certaines fourches en sont pourvue), dans ce cas, il y'a un sens de montage, il souvent inscrit en clair au fond du joint . @+ |
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| Auteur: | nicodouille [ 27 Juin 2011, 11:19 ] |
| Sujet du message: | Re: Joint spy fourche XJ 750J |
Citation: Les joints Spi, sont toujours montés avec la lèvre (ressort) du coter a étancher. Plus précisément du coter, ou la pression est la plus élevé. Merci à vous deux. Moi aussi ça me semblait bizare ce montage. Donc fourche classique, restons classique. Citation: Cependant, il existe des joints spi a double lèvres, (certaines fourches en sont pourvue), dans ce cas, il y'a un sens de montage, il souvent inscrit en clair au fond du joint . Effectivement, Je viens de sortir les joints sur la fourche de mon Seca, et là c'est effectivement des joints doubles. Je pense qu'en remplacement un joint simple doit être suffisant. |
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