Forum 900 XJ et variantes

Bonsoir,

J'ai fait monter des pneus Michelin Pilot Activ sur mon 900 XJ. Pneumatiques aux dimensions réglementaires, à savoir :

- 120 90 18 V à l'arrière.
- 100 90 18 V à l'avant.

Ancienne monte :
Michelin Macadam, au mêmes dimensions, mais usés jusqu'à la corde (témoin d'usure largement entamé .. )


J'ai fait mes premiers tours de roues ce matin avec ces nouveaux pneus, et j'ai ressenti des sensations bizarres :
- l'avant me paraissait léger et propice à toute sollicitation du guidon, alors qu'avec les anciens, je devais contrebraquer pour faire pencher & tourner la machine.
- J'avais l'impression d'être prêt à partir en glissade de l'avant à chaque virage rapide.


En rentrant, j'ai contrôlé les pressions :

- 2,5 bars à l'avant
- 2,5 bars à l'arrière

J'ai réajusté l'ensemble en pression "duo" :

- 2,5 bars à l'avant
- 2,9 bars à l'arrière

Je ne pense pas qu'un manque de 400 grammes au pneu arrière puisse expliquer ces effets bizarres.

Par contre, lors de la monte des pneus, j'ai fais remarquer au motociste que les pneus étaient bien paraffinés. Jamais, à ce que je me souvienne, je n'ai eu de pneus aussi "gras" (La précédente monte en Macadam remonte à fin 1998). Ceci peut-il expliquer cela ?

Faut-il également chercher du coté de la forme du pneu (plus arrondie que les Macadam ??) ??


Merci pour vos avis & commentaires éclairés

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

A mon avis tu n'as pas de problème...tu étais très habitué a tes vieux macadams, sans doute un peu plats, et tu devais t'employer un peu plus pour pencher ta moto.
Là le profil du pneu est plus "pointu", elle prend beaucoup plus facilement l'angle et est beaucoup plus sensible aux mouvements du guidon.
J'ai eu le même problème quand j'ai changé mes macadams pour des metzeller, j'ai eu l'impression qu'elle tombait toute seule dans les virages. C'est pas dû aux pilote activ, faut juste t'habituer au changement de comportement de ta moto.

Ce n'est que mon avis, mais je suis a peu près sûr de la chose

Possible ce que tu dis, tihocan,

J'avais l'habitude de maitriser la bête à la force des bras ... Bah c'est fini tout ça ? Elle est devenue docile comme une brebis ?

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

Non elle est juste devenue plus sensible, pour le coup elle est certainement aussi plus précise et plus joueuse qu'avant. C'est une question d'adaptation a son nouveau comportement, mais je pense que tu t'y feras vite
Après je me trompe peut être, attends d'autres avis, mais perso j'ai ressenti exactement la même chose en changeant mes (très) vieux macadams.

Eh Laurent, t'avais des pneux carrés ?

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Bah en + de 20 ans de complicité, c'est la première fois qu'elle me fait le coup !!
Sérieux, je n'ai jamais autant serré les fesses sur une moto qu'aujourd'hui et serrer aussi fort le réservoir entre mes genoux (je ne dis pas "cuisses" ... Je m'attends à des retombées, sinon ... )




J'aurais dû continuer à rouler sur les jantes, tu crois ? Et à n'emprunter que les voies ferrées ??

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

Salut,

Du mieux ce matin, alors que la route était humide !!

Direction moins légère & moins flottante, mais toujours aussi facile à tourner.

La correction des pressions y serait-elle pour quelque chose ?

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

Je ne vois pas pourquoi si tu n'as pas changé la pression à l'avant ?

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Non, pour le pneu avant, j'ai juste dégonflé un poil et réajusté à 2,5 bars.
Histoire de faire les mesures de pression Avant & Arrière avec le même manomètre (celui du compresseur)

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

justement avec les pilot, c'est un regal la machine balance toutes seul ce que tu ne ressentais plus avec les mac
pat le zen

Bonjour, idem pour les pilotes , j'ai remplacer l'ar y il a quelque temps et là diference a le macadam ,une fois adapté au nouveau comportement c'est tout bon.
Pour le manometre compresseur atention valeur pas toujours exacte.A+

et en plus un pneu ce rode environ 100 km alors gaffe avec vos nouveau pneu
pat le zen

Merci pat pour la piqure de rappel

Bah demain soir, ils seront largement rodés !! lol

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

Je gonfle entre 2.1/ 2.3 et 2.3 / 2.5 en gros (en solo bien sur).
Et quand je sais que je vais envoyer beaucoup plus, je tombe la pression à l'ar de 200 gr au moins.
Tes pressions me semble très hautes.
C'est la prescription Michelin ?

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

Non ce sont les préconisation Yamaha, les mêmes que sur la RMT

J'ai le manuel d'utilisateur et les valeurs sont les mêmes (manuel qui a sérieusement prit la flotte, d'ailleurs ... Faut que j'appelle Yam, mais je doute fort qu'ils fassent comme chez Honda ...)

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"