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SORTIR UNMOTEUR DE SON CADRE http://www.900-xj.com/forum/viewtopic.php?f=196&t=13839	Page 1 sur 2

Auteur:	J C DANS L'EURE [ 11 Mai 2011, 16:00 ]
Sujet du message:	SORTIR UNMOTEUR DE SON CADRE
SALUT A TOUS YA quelques temps j'ai posté un HELPpour sortir un moteur d'une 58l qui est a ce jour remis en route COOLPlein de réponse Depuis j'ai fouillé dans le peu de matière grise restant dans ma caboche pour pouvoir ,dans la grande solitude de mon atelier sniffffffff ,sortir un autre berlingo de la meule du side que j'ai entrepris et QUELLE ENTREPRISE 3 ans DEHORS SOUS LA FLOTTE sans pour cela rameuter tous le quartier par mes vociferations parceque ça merde pour sortir, voir appeler au secour ou aussi en secouant la becanne parterre (clin d'oeuil OIYEN)pourquois pas sauté sur le moteur pour qui se barre ce CON la EUREKA QUAND ON SECOUE LE BOCAL BEN VOILA SE QU'IL EN SORT UN PALONNIERET SA MARCHE DEMONTAGE EN IMAGES si ça veu yallé EN AVANT LES TOFS [url=http://www.900-xj.com/forum/images/hostingpics/494763PALONNIER900XJ003.jpg][/url] ET V'LA LE BETE BRUT DE POMME

Auteur:	J C DANS L'EURE [ 11 Mai 2011, 16:06 ]
Sujet du message:	Re: SORTIR UNMOTEUR DE SON CADRE
PAS FAIT GAFFE AUX IMAGES C'EST LE BORDEL FERAI MIEUX+ TARD

Auteur:	PasPat [ 12 Mai 2011, 08:08 ]
Sujet du message:	Re: SORTIR UNMOTEUR DE SON CADRE
Très bonne réflexion face à un problème... Mais bon sang...mais c'est bien sûr... Observation, réflexion, Application et ...Conclusion. Bravo pour ce travail. Le concours Lépine t'attends...pour l'année prochaine...

Auteur:	2005balman [ 12 Mai 2011, 08:43 ]
Sujet du message:	Re: SORTIR UNMOTEUR DE SON CADRE
L'idée et la réalisation sont parfaites mais je ne suspendrai pas un moteur d'xj 900 par la culasse. Quand tu vois la fragilité des 1/2 paliers des arbres à cames...

Auteur:	oyien [ 12 Mai 2011, 09:19 ]
Sujet du message:	Re: SORTIR UNMOTEUR DE SON CADRE
l'idée du U est tout simplement lumineuse et géniale !! Bravo !!

Auteur:	J C DANS L'EURE [ 12 Mai 2011, 09:44 ]
Sujet du message:	Re: SORTIR UNMOTEUR DE SON CADRE
PasPat a écrit: Très bonne réflexion face à un problème... Mais bon sang...mais c'est bien sûr...MERCI SHERLOCK Observation, réflexion, Application et ...Conclusion. Bravo pour ce travail. Le concours Lépine t'attends...pour l'année prochaine...SI JOSE DECHEVAL TIEN UNE TITOF MIEUX QUE DANS L'AUTRE POST

Auteur:	Laurent118 [ 12 Mai 2011, 09:46 ]
Sujet du message:	Re: SORTIR UNMOTEUR DE SON CADRE
2005balman a écrit: L'idée et la réalisation sont parfaites mais je ne suspendrai pas un moteur d'xj 900 par la culasse. Quand tu vois la fragilité des 1/2 paliers des arbres à cames... Et la casse d'un 1/2 palier ou d'un faux palier d'arbre à cames ... C'est galère. ça ne se vend pas séparément, mais avec la culasse.

Auteur:	2005balman [ 12 Mai 2011, 09:52 ]
Sujet du message:	Re: SORTIR UNMOTEUR DE SON CADRE
Laurent118 a écrit: ça ne se vend pas séparément, mais avec la culasse. Absolument. Du coup t'es obligé de courir les casses pour trouver un moteur hs pour piquer les faux paliers... Une grosse galère. Souvent, quand il n'y a pas d'anneaux de levage sur un moteur, on utilise des sangles. Puis le moteur est posé sur palette ou cales en bois. Ça n'enlève rien à l'excellence de ta réalisation

Auteur:	J C DANS L'EURE [ 12 Mai 2011, 09:55 ]
Sujet du message:	Re: SORTIR UNMOTEUR DE SON CADRE
2005balman a écrit: L'idée et la réalisation sont parfaitesMERCI mais je ne suspendrai pas un moteur d'xj 900 par la culasse. Quand tu vois la fragilité des 1/2 paliers des arbres à cames... PAS DE BLEME l'effort se fait sur les goujons des carters sup et puis a la louche le moteur doit pas peser plus de 100kg divisé par le nombres de goujons une misere a linercie Tien puisque t'ai gentil t auras une image ET pi une autre du départ de la restau

Auteur:	2005balman [ 12 Mai 2011, 10:01 ]
Sujet du message:	Re: SORTIR UNMOTEUR DE SON CADRE
J C DANS L'EURE a écrit: PAS DE BLEME l'effort se fait sur les goujons des carters sup et puis a la louche le moteur doit pas peser plus de 100kg divisé par le nombres de goujons une misere a linercie Ben non, c'est pas des goujons, c'est 8 vis qui sont prises dans les 4 faux paliers et les 4 paliers des 2 arbres à cames. Ces pièces en alu sont très fragiles... J C DANS L'EURE a écrit: ET pi une autre du départ de la restau Je me répète, mais j'aime bien les jantes Malherbe

Auteur:	Laurent118 [ 12 Mai 2011, 10:04 ]
Sujet du message:	Re: SORTIR UNMOTEUR DE SON CADRE
2005balman a écrit: Laurent118 a écrit: ça ne se vend pas séparément, mais avec la culasse. Absolument. Du coup t'es obligé de courir les casses pour trouver un moteur hs pour piquer les faux paliers... Une grosse galère. ou alors avoir recours à un soudeur alu (pour les faux paliers uniquement) J'ai eu le cas sur mon ancien moteur.

Auteur:	Laurent118 [ 12 Mai 2011, 10:12 ]
Sujet du message:	Re: SORTIR UNMOTEUR DE SON CADRE
2005balman a écrit: Ben non, c'est pas des goujons, c'est 8 vis qui sont prises dans les 4 faux paliers des 2 arbres à cames. Ces 4 pièces en alu sont très fragiles... De mémoire, je crois que seules des 4 vis près du puit central sont vissées dans des faux paliers. Les 4 vis extérieures sont vissées dans les paliers des arbres à cames. La casse d'un palier est plus grave que la casse d'un faux palier. confirmation en image, trouvée ici : viewtopic.php?p=161238#p161238

Auteur:	2005balman [ 12 Mai 2011, 10:15 ]
Sujet du message:	Re: SORTIR UNMOTEUR DE SON CADRE
Oui, j'ai écris trop vite. j'ai d’ailleurs édité mon message le temps que tu fasses le tiens. Oui, pour les paliers c'est plus grave car ils sont montés puis usinés. Donc chaque palier devient unique. Bref, grosse gave en cas de casse.

Auteur:	J C DANS L'EURE [ 12 Mai 2011, 11:03 ]
Sujet du message:	Re: SORTIR UNMOTEUR DE SON CADRE
2005balman a écrit: J C DANS L'EURE a écrit: PAS DE BLEME l'effort se fait sur les goujons des carters sup et puis a la louche le moteur doit pas peser plus de 100kg divisé par le nombres de goujons une misere a linercie Ben non, c'est pas des goujons, c'est 8 vis qui sont prises dans les 4 faux paliers et les 4 paliers des 2 arbres à cames. Ces pièces en alu sont très fragiles... J C DANS L'EURE a écrit: ET pi une autre du départ de la restau Je me répète, mais j'aime bien les jantes Malherbe Oui ce sont des vis mauvaise interprétation de ma part ceci dit ce sont des TH de 6mm profondeur de vissage 14mm alors le poids du moteur repartie sur les 8 vis !!!!! je pense que les tarraudages dans la fonte d'alu doit résister à 12,5Kg de traction individuelles Quand aux paliers d'AC les demi coquilles sont fixé par 2TH de 6mm aussi dont le filletage utilisé est aussi de 14mm et pour tout cela il doit y avoir un couple de serrage mais j'ai pas été voir le rapport Je crois aussi que les deux entretoises moulé solidaire au carters d AV on été prévus a des fins de levages Cela dit il se doit d'ètre prudent dans cette manip pour évité d'ètre dans le M.....E

Auteur:	J C DANS L'EURE [ 12 Mai 2011, 11:21 ]
Sujet du message:	Re: SORTIR UNMOTEUR DE SON CADRE
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