Forum 900 XJ et variantes

Hello,

Voilà, j'ai un petit problème...
Joël a apporté mon 750 ce matin (ce qui m'a permis de "m'amuser" avec son 900) chez un de ses potes mécano pour changer le joint haut moteur, sauf que le gars a refusé z'a cause des goujons qui sont totalement soudés par la rouille, avec le risque evident de les casser, ce qui entraînerait un coût qui m'est prohibitif

Le gars est honnête en m'alertant sur ce surcoût, donc pour le moment c'est vidange moteur, bougies et vidange fourche.

Quel produit miracle pour les décoller, si c'est possible? (la potion magique de Gordo?)
Et quel méthodologie ?
Je reste donc pour le moment avec une très légère fuite, mais aussi avec des échappements franchement fatigués...

Merci d'avance pour les réponses.

@+

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There is no dark side of the moon really. Matter of fact, it's all dark...

salut,
pas de potion magique ......... désolé
je tenterai, avec un trèfle à 4 feuilles dans chaque poche , le coup de chauffer puis refroidir puis chauffer sur les vis et avec un peu de chance....
le jet ou la noyade sous dégrippant ou autre je le sens pas trop pour cause de pas trop le sens de l'écoulement
là mon pote c'est une opération où tu vas voir si tu es veinard
allez bon courage gars
ciao
Pat-jamais-veinard

WD-40 powaaaaaaaaaaaaaaaaaa !

Tu noies les boulons au WD-40, tu laisses agir 2 ou 3 jours (quitte à en remettre plusieurs fois), puis tu vas mettre un cierge à l'église ...

Comme dit Gordo, c'ets là que l'on voit si tu es veinard ...

Juste en passant, je le suis à moitié : mon échappement de VFR est mort de chez mort, pour l'instant, il tient avec du mastic à boucher les échappements. Par contre, j'ai réussi, après 48h de WD-40, à dégripper tous les boulons d'échappement, et les ai graissés pour un futur démontage (pas les sous pour un collecteur neuf pour l'instant ). Le collecteur n'a jamais été touché, la moto est de 88 !

Nico à moitié veinard ...

moi j'ai réussi à démonter tous mes goujons d'échappement. cela n'avais pas été le cas sur mes 2 précédents moteurs!.

Cette fois ci, pendant une dixaine de jours, à chaque fois que j'allais dans le garage, je bombais les écrous avec du dégripoil.

Fo croire que ça a marché ...

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Grippé?occico..occilococi..num...ben merd'ça m'apprendra a vouloir faire de l'humour...ah oui,le FERVEX marche très bien aussi...