Forum 900 XJ et variantes

hello

Une question qui ne concerne pas les motos, donc mais pitêt que quelqu'un pourra me désenvouter.

Ma voiture doit être hantée !

Les feux de recul ne fonctionnent pas.

Pourtant,

- test ampoules : OK ce sont des ampoules idem clignos 12V 21W 1 filament
- test douilles : OK (j'ai démonté les douilles et j'ai branché les bornes à un chargeur de batterie, la lumière fut )
- test arivée du courant à l'AR : OK (un multimètre sur les bornes dans les douilles, quand je passe la marche AR, j'ai 12 V)

Et pourtant ça ne s'allume pas... ... Comprends pas...

Il me reste 2 explications : soit il n'y a pas assez d'intensité, (mais je pense que dans ce cas, elles devraient s'allumer un tout petit peu), soit les ampoules sont inadaptées. Dans le livret du conducteur, il est spécifié que les ampoules de clignos sont des P 21-5. Celles des feux de reculs doivent être des P 25-1.

Je ne trouve pas ce qui différencie ces 2 types d'ampoules sur internet.

Si vous avez des infos je suis preneur car là je sèche...

merci

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

c est quoi ta voiture comme modèle

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vieux motards que jamais

 
C'est pas le culot qui est légérement différent ?

Genre baïonettes décalées et non pas symétriques ?

 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

 
Pas trouvé là mais par contre un descriptif utile (notamment pour nos ampoules de tableau de bord).

http://www.afrauto.com/formation/%E9lec ... airage.php
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

XM citroen.

Pour Yann, j'ai même démonté les sucres qui viennent à la douille, posé un fil sur le bord de l'ampoule et un autre sur le cul... Rien.

Incompréhensible

Et j'avoue que je ne crois qu'à moitié à cette histoire d'ampoules puisque les antibrouillards AR sont sensés être équipés des mêmes, et fonctionnent très bien avec des ampoules de clignos 21W.

Peut être que le contacteur sur la boite de vitesse ne fait pas un contact franc. Assez pour alimenter le multimètre mais pas assez pour des ampoules...
Demain j'irai voir un électricien.

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peut être que la masse n arrive pas sur tes douilles!
le mieux pour tester la dessus c est un tournevis type pic phase:
tu prends une ampoule de 12v que tu relis a la masse et de l autre coté ton fil sera le +.si tu a du + ton ampoule s allume.si elle ne s allume pas et que au voltmètre tu as bien 12v c est ta masse qui n est pas bonne.
avec ce type de système tu verras d ou viens ton problème.

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XJR WHAT ELSE

Pourquoi pas... Mais si la masse est pourrie, pourquoi il m'annonce 12 V entre les deux bornes de la douille ? C'est ça que je ne comprends pas.

Ou alors, j'ai le 12 V de la commande et le relais ne s'llume pas ? Kek t'en penses ?

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je pense tout simplement que ton ampoule ne touche pas un des 2 plots de ta douille

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AG mais pas vieux

http://www.side-car-de-la-yaute.com

non c'est pas ça, je les ai tordus pour qu'ils touchent bien. Tout ça est état neuf en plus.

et comme je disais plus haut : j'ai même démonté les sucres qui viennent à la douille, posé un fil sur le bord de l'ampoule et un autre sur le cul... Rien

Faut que j'appelle Yuri Geller

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tu as essayé plusieurs type d'ampoules ?

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AG mais pas vieux

http://www.side-car-de-la-yaute.com

oui. El les ampoules s'alument lorsque je branche la douille sur une batterie. Donc l'ensemble douille-ampoule est opérationnel.

J'ai même testé et j'ai 12 V entre les bornes de la douille à l'intérieur, à la place de l'ampoule.

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dans les feu, c'est un une platine ou pas
pat le zen

Non, deux fils sur un sucre branché sur la douille. Rien de plus simple.

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ben là il ne reste plus qu'une chose à faire, :aller boire l'apéro

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AG mais pas vieux

http://www.side-car-de-la-yaute.com

J'y ai ême pas droit, j'ai attaqué un régime !! La faute à Boyscout qui me fait des réflexions sur mon ventre dans les posts où je suis en photo !!!

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