Un des gros tuyaux "prise d'air " qui va vers le haut n'est-il pas pincé ?
J'ai pincé un de ces tuyaux une fois en remontant le réservoir (sous la traverse arrière du réservoir) et quand le moteur tournait (donc quand l'essence arrivait aux carbus),l'essence coulait par les tuyaux de trop plein de deux cuves .
Je n'ai pas essayé de comprendre pourquoi ça s'est arrêté de couler quand j'ai soulevé l'arrière du réservoir et que le tuyau n'a plus été pincé ... Les mystères de la mécanique et de la complexité des carbus ...

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr


