Forum 900 XJ et variantes

voilà je vais chercher un xj 900 demain matin et il a un problème électrique, le moteur tourne sur 2 cylindres quand le compteur est branché. Mais tourne parfaitement sur 4 cylindres quand le compteur est débranché !

Sauriez vous d'où cela pourrait provenir ? une masse ? ou autre ?


merci bien

 
Hum, compteur tu es sûr ?

Le compteur du vrai 900 est purement mécanique donc je ne vois pas l'incidence que ça peut avoir (le compte-tours lui a bien un rapport avec l'électricité m'enfin là je suis pas très au point et je laisse la parole aux experts).
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

quand je parle de compteur, je parle du bloc compteur avec l'optique le compte tour les voyant etc...

j en saurais plus demain

Tous les branchements sont dedans donc il doit y avoir un problème à ce niveau.

Autre possibilité, la phare était-il allumé ? Si 4 cyl phare éteint et 2 cyl phare allumé, l'alternateur doit être plus ou moins HS et ne produit pas assez de courant.

A approfondir donc.

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Yamaha XJ600-51J (18/02/1988) <100000 km-A rénover en moto de collection.
Suzuki GS500E (28/04/1998) 38000km-mod.GS500EW(E2)W transformée en GS500F.
MBK X-Power (<= Yamaha TZR 50) (20/12/1997) 18800km. Prépa boîte à air+bulle Airmax.

ok merci de vos remarques, si certains ont d'autres hypothèses ...

Il faut que tu contrôle les branchements du fil gris et du fil jaune/rayé noir dans le phare.

Le jaune/noir relie le contacteur de surrégime au TCI et le gris relie compte tours à la fois au TCI et à une des bobines.

A mon avis c'est le gris du compte tours qui merdoie. ou alors c'est carrément le compte tours. En premier, si tu connais quelqu'un qui peut t'en prêter un dans ton coin, tu devrais essayer un autre bloc compteur pour voir si c'est là dedans que ça se passe.

Ensuite, tu nettoies bien les sucres (les prises ) et si ça plante toujours, il faudra vérifier les continuités de ces cables.

Bon courage .

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

bon alors bonne nouvelle, j ai redémarré le xj, au début compteur branché il tournait sur 3 cylindres, débranché sur 2 cylindres, du coup je démonte la bougie du cylindre ne tournant pas et là peu d'étincelles, gros nettoyage de la bougie et là nickel elle tourne sur 4 cylindres.

Donc je sais pas ce qu'avait l'ancien proprio mais vraiment une broutille
Maintenant je cherche à rebrancher le feu avant correctement.