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Auteur: | golfeur1957 Papyden [ 22 Fév 2006, 23:02 ] |
Sujet du message: | 900 4bb |
Merci à yann pour le mail, J'ai encore besoin de la puissance, de la conso moyenne (conduite cool) du fonctionnement du robinnet de réservoir, (réserve, on, la troisieme n'est pas un off?), pression des pneus, et le prix du steack frites! merci @+ |
Auteur: | yann [ 22 Fév 2006, 23:53 ] |
Sujet du message: | |
Conso perso en usage urbain et périph calme ~6 l / 100 Le robinet à 3 positions - on - réserve et prise (pour alimenter les carbus en l'absence de démarrage moteur). |
Auteur: | nicoxj900 [ 22 Fév 2006, 23:55 ] |
Sujet du message: | |
89cv 5,6l/100 (7,2l en conduite hyper-sport, soit entre 8000 et 10500tr/min ![]() ON -> robinet ouvert (robinet à dépression) ; OFF -> robinet fermé ; PRI -> ouverture forcée 2.2kg AV / 2.5kg AR(avec ME33 AV et BT45 AR) 5€ ? Nico ![]() ![]() ![]() ![]() |
Auteur: | 2005balman [ 23 Fév 2006, 00:30 ] |
Sujet du message: | |
7,50 porte de pantin, mais tu as l'entrée la boisson et le café offert oui oui ![]() ![]() ![]() |
Auteur: | gordoracing [ 23 Fév 2006, 01:50 ] |
Sujet du message: | |
salut, Ben j'ai beau regarder dans tous les sens !! je trouve pas de "off" par contre : "on" l'essence coule quand le moulin tourne (robinet à dépression) "res" position réserve quand le moteur tourne "pri" l'essence coule sans que le moteur tourne (si vous avez arrêtez votre machine depuis trop longtemps et que vous voulez pas passer pour le bourrin de base qui va essayer de faire démarrer cette chiotte alors que l'essence arrive pas mais comme je suis têtu , ben ça va pas m'arrêter non mais... ![]() voilà ciao Pat |
Auteur: | nicoxj900 [ 23 Fév 2006, 21:18 ] |
Sujet du message: | |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Oui Pat, tu as raison : ON, PRI et RES ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Nico, fa-ti-guééééééééééééééééééééé |
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