Forum 900 XJ et variantes

Bonjour,
Je viens de changer la batterie. La moto ne démarre pas. Le voyant d'huile s'allume. On entend nettement un clic du petit cylindre de +/- 3 cm sur le coté droit de la batterie. (je suppose le démarreur?)

C'est grave docteur? bonne supposition? faut-il changer? peut-il être réparé? ou est-ce autre chose? Bref, à l'aide!.. Et merci d'avance pour vos conseils.
Yannick

Salut cher voisin-pingouin .

Peu etre le relais de démarreur .(ça fais clic_clic à coté de la batterie?)

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je mange de tout et en grande quantité .

salut



le petit clic vient de ton relais de démarreur , si tu as un testeur tu peut vérifier que le +12v sort bien de ce relais , si c'est le cas c'est le démarreur qui ne fonctionne plus et là t'es bon pour le démonter et vérifier l'état des charbons ( y'a sur le forum des posts qui parlent de cette opération )

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

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Pour savoir si ton démarreur fonctionne, tu prends un fil et tu relies le + de la batterie et la cosse sur le corps du démarreur. (c'est le cylindre en alu qui est fixé par deux vis verticales au desus du carter de boite de vitesse)

Il doit tourner. (n'oublie pas de mettre ta moto au point mort avant !! )

Sinon, c'est qu'il est collé ou en cours jus.

Et même, avant de faire ça, tu prends un maillet ou un léger marteau. Tu mets le contact, tu appuies sur le bouton start et tout en appuyant, tu tapes sur le cul du démarreur (enfin tu tapottes, vas pas le défoncer non plus, hein ). Si les charbons sont fatigués, ils vont peut être se décoller avec l'onde de choc.

Là tu sauras que tu dois le démonter et le remettre en état.

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Merci à tous,
Je vais tester le relai, puis le cas échéant suivre la manip des charbons...Je vous transmettrai les résultats des courses dès que ce sera fait.

Pour le pingouin, un peu de fedora, un peu de ubuntu et un peu de xp!..
à bientôt,
Yannick

quand çà commence a faire çà c pas bon ,cesont certainement les charbons ,ils lachent environ vers 50,55,60, c variable (mille km evidemment),a suivre ,mais çà recommencera c sur a+ yves

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bonjour ,vieux motard,je restore une xj900 ,que j'ai vendue ilya6ans('on me la prete ),je vais la chercher ,et je decouvre sous la bache entrain de rouiller.......une de mes anciennes monture ,et oui c la vie

Bon, j'ai posé un fil sur le démarreur et l'autre sur le + de la batterie.
Le moteur n' a pas démarré.

J'ai essayé de tapoter le démarreur pdt start...
Le moteur a fait quelques tours, vidé un peu d'essence mais n'a pas démarré!

conclusion : charbons. j'imprime le tuto!

où puis-je trouver ça? neuf ou occasion? (ma xj date de 05/1991)
à+
Yannick

bonjour ,je vais sur les sites allemand ,c beaucoup moins cher quand voxanie,grosse difference et tres rapide

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bonjour ,vieux motard,je restore une xj900 ,que j'ai vendue ilya6ans('on me la prete ),je vais la chercher ,et je decouvre sous la bache entrain de rouiller.......une de mes anciennes monture ,et oui c la vie

Si tu es sur que c'est les charbons, vas chez Yam,c'est pas trop cher et en plus tu seras sur d'avoir les bons. De plus ils seront neufs car de l'occase

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750 41 y de 84

Oui, 27,00 euros chez Yamaha. http://www.900xj.com/forum/viewtopic.php?t=10997

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Merci..je vais en commander.

Comme je disais plus haut, l'essence coulait quand je tentais de démarrer en tapotant sur le démarreur. Or en regardant de plus près, la durite qui doit partir du réservoir ne m'inspire que moyennement..et j'aimerais contrôler.

Comment démonter le réservoir. (je peux faire un tuto image s'il n'existe pas..)
à+
Yannick

Pour info, je viens de regarder la rubrique doc technique : ma moto est une de type 4bb (entre 10/90 et 08/91)

Aucun problèmes particulier pour déposer la réservoir. Controles les 2 durites (essence + dépression robinet), vérifies que rien n'est coudé au remontage.

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---> XJ 900 31A (1983) <---

 
Retirer l'agrafe sous la selle sous le réservoir, débrancher les deux durites du robinet et tu le tires vers l'arrière puis tu soulèves.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

débrancher aussi la prise de la jauge
pollux

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900 xj 58L 1989