Forum 900 XJ et variantes

Slt,
je ne sait pas si le sujet avait été abordé;
samedi, après avoir laissé la moto sur le parking d'un supermarché, petit tour à pieds (1h environ), j'ai eu la désagréable surprise de constater que mes feux étaient allumés !!! et ce en ayant actionné le neiman de direction ?!?!
éteind après avoir remis les clefs et mis sur 0.
fort heureusement la batterie a tenu le coup et nous avons pu repartir, mais quel peut-être le rapport entre le neiman bloqué et l'allumage des feux ?
bizzare bizzare...
si ça vous est déjà arrivé, comment résoudre ce blème ?
Merci

Salut

Euh je crois bien quand position a fond, les feus s'allument. A vérifier sur ton neiman.

++

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en recherche d'une moto, plus maintenant, c'est une xj...

ok merci, je vais vérifier, c'est un point que j'ignorais totalement
en fait c'est peut-être normal (genre garée sur un bord de route la nuit !),
on s'affole pour rien des fois....

Merci

Effectivement, c'était bien ça

dépannage aisé alors

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en recherche d'une moto, plus maintenant, c'est une xj...

 
Même principe que sur certaines anciennes voitures (VW au moins je crois).

Cligno laissé en coupant le contact, veilleuse allumée automatiquement par sécurité et pas de redémarrage le lendemain .

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Résolu = cool...

A l'avant, tu avait bien juste la veilleuse ?

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Une particularité des YAM ?

sur la tdm, idem

depuis l'XJ, ai pris l'habitude d'aller jusqu'à la butée et de revenir d'un cran,

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Le retraité motard

- 900 XJ 4BB - TDM 900 -

oui oui, que la veilleuse

c'est juste une particularité des anciennes! j'avais déja ce truc ( à la con) sur ma 450 Honda en 1973! , à l'époque c'etait moderne! "comme sur les bagnoles"

salut



cela existe toujours sur les motos d'aujourd'hui la position neiman bloqué et veilleuse ainsi que sur les voitures allemande ( enfin sur WW c'est sur ) avec l'allumage des veilleuses cotées mis par les clignotants

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

Sur la bmw de mon frangin que je répare (faisceau électrique)
Même chose neiman à fond et position allumé!

Je croyais faire une connerie au début du remontage! je ne connaissais pas!

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Touche pas à ma famille ni à ma moto!
J'ai eu: peugeot 103/102, deux honda 125Js3, Scooter heinkel 150, bmw k 100lt, honda 750, bandit 1200, yamaha 900xj (4bb), Bmw r1100gs, yamaha 900xj diversion, et maintenant Bmw r 1100 R

Sur certaine motos, c'est la première position du neiman qui allume les feux de position.
Habitué à la xj, je me suis fais avoir une fois.
Le soir, évidemment, j'ai du démarrer à la poussette.

bien content si ce post peut servir d'infos aux membres comme moi, qui ne savaient pas.....

Il n'y a pas que sur les Yamaha. Sur les Suzuki, BMW aussi. A priori c'est standard.

Le feu de position que d'un côté existait sur les 2CV (un bouton fléché tournait pour indiquer le côté allumé).
Sinon sur ma Skoda Félicia c'est pareil. Si je laisse un clignotant enclenché et que je coupe le contact, les feux de positions du côté là s'allument.

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Yamaha XJ600-51J (18/02/1988) <100000 km-A rénover en moto de collection.
Suzuki GS500E (28/04/1998) 38000km-mod.GS500EW(E2)W transformée en GS500F.
MBK X-Power (<= Yamaha TZR 50) (20/12/1997) 18800km. Prépa boîte à air+bulle Airmax.