Forum 900 XJ et variantes

salut

après avoir revus ma carburation car j avais un léger trou en debut d accéleration je suis confronté à un nouveau soussi.....a chaud elle demarre plus qu a la poussette....et c est pas toujour pratique et encore moin dans une cote....

mes bougies sont bonnes mais ne faudrais t il pas que je passe à un indice plus froid????

enfin bon là je seche un peu.....merci d avance pour votre aide les gars

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si il y a des fautes dans mes post j y peux rien....un lutin malin c est glissé dans mon clavier et prends plaisir a changer les lettres...

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je vais controler au passage mon jeu de fonctionnement des soupapes qui n as jamais été controler.....sa viendra peut etre pas de sa mais sa fera pas de mal et au moin je serais ou j en suis de se coter là.

pour la carburation a priori elle est pas trop mal et les bougies sont de couleur correct.

pour l allumage il y a de l etincelle (et vu les chataignes que j ai pris)!

pas de prise d air a mon avis j ai un ralenti regulier et apres controle a l oeil l interieur n est pas en mauvais état.

les durites sont en bon état et n on pas pris de coups de chaud.

la battrie est bonne mais je n ai pas verifier les boitier cdi ou tci.au passage je verifirais si l alternateur joue bien son role(a priori oui)

les anti parasites et fils on des résistance dans la tolérance.

je vais continuer à chercher,mais merci tout de meme pour les pistes.

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bonjour,c pas trop normal,une 900 xj bien régléé c du quart de tour,meme a chaud ,pas de starter evidemment,un tout petit bouton rouge et hop 1100 tours,attention a l'engeorgement par exes d'essence,lamienne me fait le truc actuellement, a l'arret , donc on a commandé les pointeaux et portéé de cuve,sinon çà remplit ton canal YICS ,et engorgement ,çà demarre difficile sur 2 ou 3 pattes et çà revient au bout de quelques secondes (le temps de consommer ) l"exedent , voila j'ai resoudé tout le cdi aussi çà en avait besoin d'ailleurs ,bonne journee a+ yves

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bonjour ,vieux motard,je restore une xj900 ,que j'ai vendue ilya6ans('on me la prete ),je vais la chercher ,et je decouvre sous la bache entrain de rouiller.......une de mes anciennes monture ,et oui c la vie

Ah ... ?

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Pas l'air d'être convaincu

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750 41 y de 84

c est pas une question d engeorgement car mes bougies ne sont pas détrempées apres tentative.....

j ai demonté le cache culbuteurs(si je puis dire ainsi)et il me faut un jeu de calle pour controler,mais a premiere vu il y a une verif a faire....

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Çà se voit tant que çà ?

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Ce n'est qu'une impression

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750 41 y de 84

j ai verifié les jeux de fonctionnement et....

à l admission j ai 3 soupapes sur 4 qui on un jeu inferieur a 0.05 et une qui est ok.

à l echappement j en ai 2 sur 4 qui son entre 0.10 et 0.15 et les 2 autres sont ok.

un pastillage s impose donc.....

je suis aller chez une enseigne Yam pour les faire echanger et le mécano m as gentilment envoyé ballader en me disant qu il ne faisiais pas d échange car se sont toujours les memes pastilles qui reviennent et qu il etait obligé de les commanders après(et donc de les payers)!

donc passage d une commande de 3 pastilles de 260 et 2 de 255.(à 13 euros l unitée)

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dans mon cas gratuit chez kawa(certaines vieilles kawa utilisent les même) j'ai quand même laissé un pourliche, on est pas des chiens
en casse moto, 1€ la pastille et il en avait pas mal, toute en très bon état, sauf en 255 260 bizarre bizarre
pollux

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900 xj 58L 1989

et mer..

j aurais pas dut les commander chez Yam.....en plus au niveau delai ils sont un peu bidon...


en plus de l outil pour le dépastillage que j ai commander et qui va pas pour le 550(sa doit etre pour le 900)donc obliger de demonter les arbres à came pour virer les pastilles.....sa sent la journée de mer..


il y a des jours comme sa ou on ferais mieux de rien faire.....et d ailleur c est ce que je vais faire....rien!

si sa peut interesser quelqu un j ai donc un outil (ref:08-0020) tout neuf a vendre.

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salut



tu aurais du déjà lire le post plus haut dans la même rubrique qui donne les pastilles disponible chez certains membres du forum , ça t'aurais couté moins chère

sinon pour ton outil , il faut pas t'inquiété , j'ai eut le même problème avec le 650 , un coup de meule et hop c'est tout bon
si tu veux je te met des photos de l'outil modifié

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!