Forum 900 XJ et variantes

 
Avant que je me salisse mes papates de hamster, je vous expose mon interrogation.

Comme chacun sait, les Hamsters ne sont pas des pros en électricité (sauf en ce qui concerne le rongeage de câbles pour ceux qui en ont eu).

J'ai des poignées chauffantes mais je trouve qu'elles chauffent beaucoup trop peu (la gauche d'ailleurs c'est encore plus flagrant). Quelque soit la position chauffe ou route.

Je les ai branchées sur la veilleuse (sur le fil avant ou après l'ampoule je ne sais plus) par sécurité en cas d'oubli.

Si je les raccorde sur le code / phare ou direct sur la batterie pour tester ça délivrerait plus de puissance ou pas ? 
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

normalement il ya pas de raison que ca te delivre plus de puissances si il est demande 3A il te sera delivrer 3A tou ce qui peut arriver c un echaufement plus rapide des fusible et du fil donc tout ce que tu risque c de faire claquer les fusibles plus souvent ou de faire cramer la moto en faisant fondre les fils


mais je te rassure c pas le probleme que tu a la les fil sont suffisament gros pour tes poignées et ton fusible aussi
le probleme vient surment de tes poignées elle meme qui ont un résistance pas suffisante

Essaye un branchement directe sur la batterie.

900Team dis que le fil des veilleuses est bon mais je n'en suis pas si sûr. Une section trop faible et tu as beaucoup de pertes.

Elle font quelle puissance tes poignées?
Elles sont seulement branché sur la veilleuse? Pas de relais?

Donne les détail sur tes poignées et sur ton branchement et on va t'aider à trouver la solution.

Un montage idéal, se serai que ta veilleuse commande un relais qui lui alimente directement tes poignées sur la batterie via un fusible.

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Boyscout... Toujours prêt...

Un peu de pitié pour ces vieux câbles électriques qui sont toujours et par tous les temps au charbon (d'alternateur )

 
Non, pas de relai.

Je vais essayer en direct pour voir ce que ça donne et si c'est mieux, je referais ça en tenant compte de vos conseils.

Merci pour vos tuyaux.
 

 
Mea Culpa c'était moi l'invité
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Tu l'a bien brancher en paralelle et pas en série sur la veilleuse...

Mesure l'intensité et la tension sur les poignés et comparre avec les valeur annoncées...

C'est juste parce que tu pédales pas assez vite dans ta ch'tite roue ! Y'a pas assez de jus, faut-y travailler le jarret, CQFD


Je

 
Bon j'y connais pas grand chose en électricité.

Jusqu'ici j'ai jamais rien fait griller (ah si des poignées chauffantes Vela à lacets à cause d'une massse mal choisie -peinture-).

Bon si ma mémoire est bonne (mais les Hamster ont un petit disque dur) j'ai juste repris un fil positif dans la cosse où se raccorde la veilleuse juste avant le phare. J'ai pas encore eu le temps d'ouvrir le bazar.

Je ne sais pas si ça c'est série ou parallèle.

Interdit de se foutre de moi

Help.
 

 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Il est probable que la section du fil de veilleuse n'est pas suffisante
pour laisser passer le courant correctement.
Comme indiqué + haut, le montage d'un relais est une bonne solution.
Si tu as pris une masse sur le guidon, c'est forcément un montage en //.

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Comme les autres, à mon avis ton fil de veilleuse doit voir rouge souvent :S

Sa section n'est pas suffisante pour tirer autant, tu risque "juste" de le griller, et te retrouver sans chauffage aux mimines (pas grave), sans veilleuse (pas trop grave non plus), et sans feu arrière (nettement plus gênant !)

Ncio, qui a déjà roulé sans feu arrière et qui a failli se faire enc... au freinage de nuit !

 
Ben ça fait déjà un an ou deux que ça marche comme ça sans rien griller.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Ya pas à dire, le XJ900, c'est du costaud, même côté électrique

si tu a prie la masse sur le guidon?
je ne suis pas sur que la continuité soit bonne. car entre le cadre et le guidon la liéson se fait par les roulements donc mauvaise masse.

Merci Olivier, cela expliquerait que le fil de veilleuse tient depuis 2 ans

Nico