Forum 900 XJ et variantes :: Afficher le sujet - [Résolu] Compteur hs mais totaliseur nickel

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[Résolu] Compteur hs mais totaliseur nickel http://www.900-xj.com/forum/viewtopic.php?f=196&t=11297	Page 1 sur 2

Auteur:	Voigt-kampf [ 27 Aoû 2010, 13:32 ]
Sujet du message:	[Résolu] Compteur hs mais totaliseur nickel
Hello, Je retape tranquillou ma bestiole en attendant le petit papelard rose donc, de temps en temps, histoire de vérifier (ouioui ) que tout est ok niveau remontage, je 'roulotte' un peu devant chez moi (bah 300/400 metres). Et j'ai la surprise (le genre de truc qu'on aime pas : le petit truc vicelard qui est planqué dans un coin, sans impact niveau méca mais qui est juste là pour enquiquiner) : le totaliseur journalier s'incremente sans soucis mais l'aiguille du compteur reste à zero... Démontage du cable et graissage : pas de soucis, ca semble sain. Re-essai : toujours pareil. Ce qui est idiot c'est que lorsqu'on la ramenée il tournait correctement. Une idée ? Compteur HS ou aiguille qui a un coup de blues ? Ca sent le branchement d'un compteur de vélo cette histoire...

Auteur:	BP [ 27 Aoû 2010, 14:40 ]
Sujet du message:
salut peut être l'aiguille qui tourne sur l'axe sinon c'est l'entrainement entre l'axe d'aiguille et la pignonnerie mais là je sais pas si c'est réparable a+

Auteur:	oyien [ 27 Aoû 2010, 15:09 ]
Sujet du message:
Il n'y a pas de pignonerie entre le mécanisme de rotation du cable et l'aiguille du compteur. A mon avis c'est le ressort qui est cassé. Le principe : le câble part de l'axe de roue puis vas jusqu'au compteur Là il fait tourner un aimant qui est entouré par un cloche métallique directement relié à l'axe de l'aiguille. En bref plus on roule vite, plus cet aimant tourne vite et plus la cloche a tendance à tourner avec et donc lève l'aiguille... Vous avez du bol, j'ai un compteur sur mon bureau !! vl'à une photo et dans un moment un tuto youtube sur le fonctionnement du compteur. edité : à la réflexion, même si le ressort était cassé, l'aiguille bougerait. Donc reste la solution BP, l'aguille et l'axe sont décollés.

Auteur:	redge [ 27 Aoû 2010, 15:37 ]
Sujet du message:
Sur la mienne lorsqu'elle n'a pas roulée de 8 jours, il fait pareil puis arrivé a 40 sa repart Donc pour moi il y a quelque chose qui doit se coincer, mais du moment que sa repart je n'y touche pas Par contre pour la justesse de la vitesse j'ai des doutes

Auteur:	Cruciforme [ 27 Aoû 2010, 15:37 ]
Sujet du message:
oyien a écrit: Vous avez du bol, j'ai un compteur sur mon bureau !! Qu'est ce que tu fais avec un compteur sur ton bureau ? C'est de peur de travailler trop vite, tu as peur de dépasser la limitation ???

Auteur:	oyien [ 27 Aoû 2010, 16:48 ]
Sujet du message:
Eh voilàààà !! http://www.youtube.com/watch?v=6mtof7HWWf0 Merlin pinpin a écrit: Qu'est ce que tu fais avec un compteur sur ton bureau ? C'est de peur de travailler trop vite, tu as peur de dépasser la limitation ??? Ben oui mais en ce moment le compteur il reste invariablement sur 0 Comme qui dirait, c'est les vacances !!!

Auteur:	lanfeust [ 27 Aoû 2010, 16:51 ]
Sujet du message:
Question bête mais as tu bien regardé si au niveau de l'axe de roue le cable était bien fixé ?

Auteur:	Alain D. [ 27 Aoû 2010, 17:11 ]
Sujet du message:
lanfeust a écrit: Question bête mais as tu bien regardé si au niveau de l'axe de roue le cable était bien fixé ? Le totalisateur fonctionne bien, il a dit le mossieur ! T'as pas encore écouté, tu dormais ?

Auteur:	lanfeust [ 27 Aoû 2010, 17:53 ]
Sujet du message:
Put.... j'étais même pas encore à l'apéro, pffffffffffff faut que je retourne au boulot moi

Auteur:	lebest [ 27 Aoû 2010, 18:27 ]
Sujet du message:
Merci oyien, très intéressent

Auteur:	Serpopo [ 28 Aoû 2010, 09:30 ]
Sujet du message:
Salut Le ressort qui rappel l'aiguille sur le zero est un ressort spiral, comme sur les baromètres ou sur les montres mécaniques pour entretenir l'oscillation. Voigt-kampf le problème se trouve certainement sur l'axe (grippage ou usure ?) entre l'aiguille et l'entrainement magnétique , essai de mettre une petite goutte d'huile très fluide ou du WD sur la portée de cette axe qui passe entre les deux rouleaux des totalisateurs je te garantie rien mais c'est une piste

Auteur:	Voigt-kampf [ 30 Aoû 2010, 09:21 ]
Sujet du message:
Merci pour vos pistes : je vais démonter le bastring à l'occaz et tout huilé. Mais ça saoule lol J'en profiterais sûrement pour changer les fonds de compteur d'ailleurs tiens Merci Oyen pour ta vid ça permet de voir déjà un peu mieux le bigniou

Auteur:	Voigt-kampf [ 31 Aoû 2010, 08:09 ]
Sujet du message:
Et voialou : demontage du compteur et huilage de l'axe. Bah tout nickel ca semble tourner correctement. Bon, opération à refaire dans pas longtemps vu que j'ai l'intention de passer mes fonds en blanc. Merci les gens Reste plus qu'à savoir pourquoi un jour elle démarre au quart de poil et que quand c'est humide... c'est humide :/

Auteur:	2005balman [ 31 Aoû 2010, 08:54 ]
Sujet du message:
Peut être les bobines à protéger ...

Auteur:	Voigt-kampf [ 31 Aoû 2010, 09:20 ]
Sujet du message:
2005balman a écrit: Peut être les bobines à protéger ... J'avais pensé à ça mais je ne vois pas trop comment faire : j'hésitais en gros entre les solutions de type 'ballon de baudruche' et le vernis.

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