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MessagePosté: 26 Avr 2011, 14:27 
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Salut Laurent (comme moi)

J'avais repéré l'annonce et j'ai contacté AGPL. Ils m'ont répondu de regarder sur leur site... Malheureusement, pas de trace de kit de joints pour l'XJ 400.

Merci pour ta recherche.

:sm9:


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MessagePosté: 26 Avr 2011, 15:54 
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lol
Ils sont excellents, AGPL, dans leurs annonces sur LBC !! Image

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 Image - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"


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MessagePosté: 26 Avr 2011, 16:12 
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Dommage en effet, sinon ils ont plutôt bonne réputation. J'avais acheté chez eux il y a quelques années des pièces pour ma Yamaha 125 SR (ma première moto :sm3: )


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MessagePosté: 27 Avr 2011, 10:24 
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Bonjour,

Après avoir vainement cherché en France (AGPL) et Europe (WEMOTO), j'ai acheté une pochette de joints au Japon (J'ai comparé la photo avec celle d'une pochette de XJ 550), tout est identique sauf le joint de culasse (ce qui est logique selon Askell). Je poste le lien qui pourra servir à d'autres:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/YAMAHA-XJ400-XJ400D-5M9-ENGINE-GASKET-SET-NEW-CI-XJ400-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem1e62a1d84cQQitemZ130503792716QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories#ht_1198wt_939

:sm6:


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MessagePosté: 27 Avr 2011, 11:00 
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Tu vas rouler à l'énergie nucléaire?????????????? :roll: 8) :lol: :wink: :D

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Touche pas à ma famille ni à ma moto!
J'ai eu: peugeot 103/102, deux honda 125Js3, Scooter heinkel 150, bmw k 100lt, honda 750, bandit 1200, yamaha 900xj (4bb), Bmw r1100gs, yamaha 900xj diversion, et maintenant Bmw r 1100 R


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MessagePosté: 27 Avr 2011, 11:20 
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:sm2: Avec la radio-activité, les joints seront phosphorescents... Un plus pour la sécurité :sm19:


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MessagePosté: 27 Avr 2011, 12:22 
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Méfie toi tout de même ... Ils sont peut être rincés .... par le Tsunami !! Image

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Dernière édition par Laurent118 le 27 Avr 2011, 13:45, édité 1 fois.

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MessagePosté: 27 Avr 2011, 12:55 
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:sm15: :sm23: :sm6:


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MessagePosté: 05 Mai 2011, 20:49 
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Bonsoir,

Je viens de recevoir ma pochette de joints du Japon :sm2: :sm6:

Je finis de nettoyer les différents plans de joints et je remonte le tout.
:sm9:


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MessagePosté: 05 Mai 2011, 21:48 
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Bon courage alors :wink: .

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MessagePosté: 05 Mai 2011, 22:37 
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Merci à toi (ainsi qu'à tous pour les conseils) :wink:


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MessagePosté: 20 Mai 2011, 19:08 
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Bonsoir,

P'tite news: J'ai remonté mon haut moteur avec les nouveaux joints. Le montage du bloc moteur était compliqué, j'ai du me prendre à plusieurs fois (avec mon voisin) à cause des segments pour éviter de les coincer/casser :evil: Sinon le recalage de la distribution était plus simple et moins stressant :mrgreen:

Je voudrai savoir si il faut resserrer les écrous de fixation de la culasse après avoir roulé un peu :?:
:sm9:


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MessagePosté: 02 Juin 2011, 17:52 
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Salut, j'ai enfin réussi à monter deux disques sur mon XJ 400. :sm3:

Image

Voici une photo du guide de durites réalisé avec une imprimante 3D. J'ai pu les peindre en noir (peinture auto classique)

Image

Et une petite vue du montage des durites sur le maître cylindre

Image

:sm9:


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MessagePosté: 04 Juin 2011, 18:59 
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mes féloche lolobrin pour cette persévérance à réparer cette XJ400 :wink:

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Oui c'estt bien moi LOL
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MessagePosté: 04 Juin 2011, 21:37 
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ted a écrit:
mes féloche lolobrin pour cette persévérance à réparer cette XJ400 :wink:


Merci à toi :wink:


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