Forum 900 XJ et variantes

Salut à tous
Je me suis intéressé a mon moteur mulet que j'ai en rab car je veux le mettre dans le side le temps de refaire
dans les règles de l'art celui qui est actuellement dans le side, J'espère que vous suivez bien dans le fond
Le souci c'est que je viens de m'apercevoir que j'ai la "virole" d'un taraudage de goujon de collecteur
d'échappement qui est cassée
Et je me demandais si il était possible de recharger cette "virole" et d'y refaire le taraudage???
Après avoir fouillé sur le net je suis tombé sur ça http://www.durafix-france.com/index2_fr.htm
(regardez les petites vidéos en bas de la page)
Déjà est ce que le moteur est bien en alu???
Est ce qu'il vaut mieux faire faire ça par un pro? ce qui m'obligeras surement à déculasser

En gros qu'est ce que je dois faire

A+

et si tu posais ou faisais poser un insert en lieu et place du trou "foiré"?
(opération que j'ai fais pour un goujon de pipe d'admission)

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

Non le problème c'est pas le trou foiré, mais il me manque une partie de la virole , en gros je n'ai qu'un "demi cylindre"
de taraudage.
Je ferais une photo demain pour montrer les degats.

A+

? avec la photo ce sera plus explicite, parceque là , j'suis dans le gazz.

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

ouais....pas tres convainquant....

sa baguette fond mais l alu autour ne fond pas(il n y a pas de bain de fusion)....c est du collage quoi!

tu peu faire la meme chose avec de la pate fimo....

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si il y a des fautes dans mes post j y peux rien....un lutin malin c est glissé dans mon clavier et prends plaisir a changer les lettres...

je suis habituer a la soudure alu au mig ,j ai deja utiliser ce type de baguette ,c est bluffant
ca va niquel ,rapide et simple
avec un simple chalumeau gaz tu y arrive par contre c est pas donner
ca se travaille plus facilement a plat
pour ton filetage ,je ne sait pas ou ca se situe ,si ca demande de la solidité voit plutot pour une soudure mig ou tig parce que les baguettes c est plus pour boucher des trous ou des soudure simples ,elles sont de differente matiere que l alu (d ou la basse temperature de fonte )
donc moins de resistance

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j aime pas les rebelles avec des becannes a 10 plaques

membre CQCSPECCR

je vient de relire ton message ,j ai compris ou ete la casse .
a ta place j emmenerai ton bloc sans depose de la culasse a un soudeur pour qu il te recharge la parti casser pour pouvoir taroder .
va voir dans de la mecanique general ,fabricant de veranda ou garage agricole il ont tous des poste alu ,avec un peu de bagoud ca te coutera une bouteille

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membre CQCSPECCR

salut

je suis soudeur radio TIG ARC ET SEMI avec licences depuis 27 ans
sur les bloc moteur et carter vous faite erreur ce n'est pas de l'alu mais du duralumin, un alliage d'alluminium et de fonte

sur ce genre de matiére soit tu as de la change et tu fais de la choucroute soit tu explose tout

quand un perçage est niqué je vous conseil de mettre un filet rapporté

il s'agit de perçé de taraudé et de mettre un genre de ressort qui remplace le filletage

voir chez les spécialiste d'outillage mécanique, le resultat est niquél de plus c'est plus solide qu'un filletage simple

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quand ça marche touche a rien

Qu'est ce que tu appelles la "virole" ???

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Voila les photos du bazar





A+

Pas mal ce produit s'il prend sur le support
Je t'ai déniché çà, il semblerait que ce soit bon
Ça va en intéresser plus d'un ici si c'est concluant

http://www.youtube.com/watch?v=CaNEqUKb69M

ericlolo tu as tout a fait raison mais j ai deja resouder un bloc de xj casser au niveau de la bequille lateral qui avait casser et meme des ailettes apres une chute ,au semi auto ca tiens ,en rechargeant il pourait refaire un taraudage avec un helicoil,quand pense tu ?

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j aime pas les rebelles avec des becannes a 10 plaques

membre CQCSPECCR

C'est pas de l'Alpax le bloc moteur ? (melange Alu/Silicium)
Me semble (mais pas sur hein) que ce métal au niveau du TIG et MIG c'est voialou pour souder :/
Apres, c'est clair que le produit que tu cites semble au top

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900 XJ 58L 1985 - CB1000 "Big One" SC30 1994 - CBR 1000F SC21 1988
Seul le changement est persistant, alors restons Zen !

Moi, pour le même problème, j'avais fait souder mon moteur à une époque. La culasse tient toujours après plusieurs dixaines de milier de km. Mais la soudure m'avait coûté bonbon et c'était au black.

Le gars avait essayé au moins trois baguettes différentes avant de réussir.

Je serais toi j'essaierai de trouver une culasse, une pochette de joints neufs, un rodage soupapes. Ca fait une bonne après midi de taf mais au moins après tu as une culasse état neuf.

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si tu avait etait du coin je te l aurais fait
au cas ou je veut bien te donner une culasse
mais va voir un gars en mecanique general ou agricole il peut te le faire c est sur
je le fait moi meme au boulot

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