Forum 900 XJ et variantes

Bonjour,
Qui sait comment fonctionne le limiteur de régime? Coupe-t-il tout l'allumage ou simplement deux cylindres? Ma question fait suite, bien évidemment à des problèmes d'allumages. Moteur froid (XJ900 31A), le moteur démarre bien mais il arrive des fois que dès que je monte juste au dessus du régime de ralenti, deux cylindres n'allument plus et le compte tour retombe à zéro. De retour au ralenti, les cylindres ré allument et le compte tour re fonctionne. Une fois un peu chauffé au ralenti, le fonctionnement devient correct. J'ai contrôlé tout les câblages et nettoyé tout les contacts mais le problème fini toujours par revenir. Je mettrai bien en doute le limiteur qui débloquerai à froid ou alors un capteur mais dans ce cas pourquoi fonctionnerait il au ralenti? Qu'en pensez-vous?
Francis.

Si toutes les connexions sont "franches", çà peut être une bobine, ou un capteur, ou le TCI.
Mais bon, bien vérifier avant qu'il n'y ai pas un mauvais contact quelque part.
Sinon, peut-être un composant à moitié dessoudé dans le TCI ? (ou qui délire par moment et plus une fois qu'il est chaud ?).
Pour le moment, il n'y a jamais eu (sur le forum) de pannes liées au limiteur.
Quelques TCI hors-service ou des capteurs récalcitrants ...
Si tu as la possibilité, essaye un autre boitier d'allumage.

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Je peux essayer avec un boitier de 58L, mais est-il compatible?

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Si l'horizon n'est pas net, reste à la buvette.