Forum 900 XJ et variantes

salut,

Je reviens d'un petit prépile touraine - cote d'or. Ma compagne et moi sommes revenus sous le beau temps voire très chaud.
Enfin arrivé j'ai observé sur l'amortisseur arrière droit (la barre centrale) la présence d'huile. C'est pas énorme mais c'est là. Et y'a pas de l'autre côté. A noter que c'est côté pot d'échappement : ça chauffe !

Voici des photos :





Qu'en pensez vous ? c'est grave docteur ?
Si je dois changer d'amortisseur avez vous des plans ? (j'ai pas vu de messages récents après recherche et je me dis que depuis le temps...).

Merci par avance

a+

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Ni dieu ni maître...sauf maître kanter
XJ900 blanche de 83 (31A, 08/06/1983)

Si t'es passé par içi, on aurai pu se rencontrer...

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---> XJ 900 31A (1983) <---

C'est une mauvaise bonne nouvelle . En fait ca me rapel mon amortisseur en fin de vie .. Donc la bonne nouvelle tu pourras voir la difference avec des amortisseur neuf ou d ocasse tu verras le comportement va changer dans les virages . . .. La mauvaise faut en racheter..

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~-=) 900 XJ - 58L - 1988 (=-~
http://www.tjo.fr/

... yep j'ai pas d'excuses...hormis le fait que j'en ai profité à fond de la famille et des amis....

Bon le prochain coup je previens. partie remise et avec plaisir ! si ça tiens toujours bien sûr

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Ni dieu ni maître...sauf maître kanter
XJ900 blanche de 83 (31A, 08/06/1983)

ghostdog + 1

So long, amorto !! Il a mouru !! Paix à son âme

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

MERKI !


y'a de quoi devenir fou c'est la loi des séries ! je rentre de touraine ma caisse est défoncée, amortos de la meule et la cerise sur le gateau ma tire ne veut plus démarrer !!!!!...sacrée loi de murphy.

bon si vous me voyer se sera en vélo (s'il casse pas d'ici là) sinon à pied (si je me pète pas une guibole).......

ceci dit, avez vous des adresses pour les amortos et 2 ou 3 tuyaux pour le démontage remontage ? j'ai pas trouvé grand chose dans la RMT...Vous croyer que ça se fait tous seul ? quels outils ? y'a t'il besoin de quelques outils spécifiques ? faut il que je change les deux en même temps ?

autre question je peux quand même rouler avec la meule ? genre faire 400 bornes (aller retour) le week end prochain ? ça craint ?

merci encore

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Ni dieu ni maître...sauf maître kanter
XJ900 blanche de 83 (31A, 08/06/1983)

Pour ce qui est de rouler,tu ne seras ni le premier ni le dernier à rouler avec des amortos nazes. Comme tu t'es progressivement fait à la conduite, tu as sûrement déjà sans le vouloir changé ton comportement.

C'est quand tu en mettras des neufs que ça va te faitre tout drôle

Pour le démontage, rien de compliqué si aucun écrou n'est grippé. En gros il suffit de dévisser, enlever, remplacer, revisser

Sinon, d'après la photo, je ne sais pas de quelle marque sont tes amortisseurs. Si ça se trouve ils sont reconditionnables.

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MERCI oyen

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Si tu as besoin n'hesite surtout pas
pat le zen

merci pat, c'est noté !

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