Forum 900 XJ et variantes

Bonjour à tous,

Bon ben moi, ça va pas !
Après mes déboires de joint de cache culbu coupé, v'là une autre tuile .
Je terminais le remontage de ce cache culbu, et lors de l'approche d'une des vis (à la clef mais vraiment sans forcer) , j'ai senti du "mou". Démontage et, horreur, j'ai vu que la fonderie en demie coquille qui sert (je suppose) de palier à l'arbre à came est littéralement pétée en deux au niveau du taraudage :



Je pense que c'est pas trop galère à changer : démontage par les deux vis de maintien, remontage idem. Le tout c'est de trouver la pièce !
Alors la question est simple, quelqu'un aurait il ce précieux morceau d'acier fondu ?
C'est pour une 4BB de 1994 et il s'agit du palier de l'arbre à cames avant. Côté gauche du moteur, et le plus proche du cadre.

Si j'ai dit des c......, je suis preneur de tout conseil bien évidemment

Merci d'avance
Laurent

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900XJ - 4BB - 1994 + carénage Poly 26

Mauvaise pioche
Les paliers sont spécifique a chaque culasse car usiner ensemble ....
Une réparation pérenne implique le remplacement de la culasse
Après, tu peux bidouiller, mais casse garantie !!!

@+

Edit : J'ai été un peu trop alarmiste, tu as de la chance, le palier en photo est un faux palier ! Juste un support de couvre culasse, tu peux le remplacer sans problème

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La violence est le dernier recours de l’incompétence.
Un pessimiste, c'est un optimiste qui a beaucoup d'expérience.

Salut,

j'ai démonté la pièce hier soir et je confirme : c'est effectivement un "faux" palier qui sert uniquement de support-taraudage au cache culbu.
Moins grave qu'il n'y parait , ouf !!!
Laurent

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900XJ - 4BB - 1994 + carénage Poly 26

bon courage

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400 xj de 1981

Va allumer un cierge !

Ben dis donc, t'as pas de bol !!!

Tu va faire comment alors ? (pate bicomposant ?)

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---> XJ 900 31A (1983) <---

La pâte dans une zone taraudée, ça me parait pas un bon plan .

Mais t'inquiète, j'aurais une solution d'ici la rando des XJistes tourangeaux

A+

Laurent

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900XJ - 4BB - 1994 + carénage Poly 26

La pate bi-composants fonctionne tres bien, j'ai repare un bas moteur (Chevrolet,V8 ) comme ca ...

Bon, bah grâce à un généreux donateur du forum (son nom commence par "Pol" et finit par "lux" ) j'ai pu remonter un "faux" palier en lieu et place du HS, et ça semble fonctionner.
Tout a été remonté et après un test sur route, pas la moindre trace d'huile au niveau du cache culbu.
Comme dirait l'autre, pourvu qu'ça dure !!

Alors encore une fois, merci au forum et à bientôt

Laurent

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900XJ - 4BB - 1994 + carénage Poly 26