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| Histoire d’échappement http://www.900-xj.com/forum/viewtopic.php?f=196&t=10389 |
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| Auteur: | lebest [ 04 Mai 2010, 17:44 ] |
| Sujet du message: | Histoire d’échappement |
Bonjour à tous, 
J’ai remarqué ce matin en laissant tourner le moteur histoire de le chauffer avant départ que l’échappement côté gauche fumait légèrement pas le droit c’est grave docteur ?? 
P’tite info la Xj était toute la semaine sur sa béquille centrale moteur chaud il ne fume plus 
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| Auteur: | Dicout92 [ 04 Mai 2010, 18:10 ] |
| Sujet du message: | |
tu as vérifié le serrage des goujons ? à froid bien entendu ! ça pourrait être une explication, car en prenant de la température les joints gonfflent et donc rendent l'ensemble plus étanche ...
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| Auteur: | lebest [ 04 Mai 2010, 18:20 ] |
| Sujet du message: | |
Dicout92 a écrit: tu as vérifié le serrage des goujons ? à froid bien entendu !
ça pourrait être une explication, car en prenant de la température les joints gonfflent et donc rendent l'ensemble plus étanche ... Pas vérifié mais je vais le faire demain merci pour ta réponse
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| Auteur: | oyien [ 04 Mai 2010, 18:43 ] |
| Sujet du message: | |
 quel rapport avec le serrage des goujons ?
En fait si j'ai bien compris, la fumée sort du bout du silencieux, pas du moteur, c'est ça ? Si c'est de lla fumée blanche, qui s'évapore très vitre, ce n'est rien. Juste de la condensation dans le silencieux. |
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| Auteur: | lebest [ 04 Mai 2010, 18:55 ] |
| Sujet du message: | |
oyien a écrit: :shock:
quel rapport avec le serrage des goujons ? En fait si j'ai bien compris, la fumée sort du bout du silencieux, pas du moteur, c'est ça ? Si c'est de lla fumée blanche, qui s'évapore très vitre, ce n'est rien. Juste de la condensation dans le silencieux. Oui au bout du silencieux Pour la fumée plutôt grise |
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| Auteur: | oyien [ 04 Mai 2010, 19:04 ] |
| Sujet du message: | |
Grise ??? Ah ben là je ne vois pas. De la condensation sale peut être 
Ou alors GROS problème moteur et c'est du métal vaporisé !!
Enfin bon ça ne me parrait pas gravissime cette histoire. A voir les prochains avis. Je n'ai pas la science en infusion comme dirait l'autre.
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| Auteur: | lebest [ 04 Mai 2010, 19:18 ] |
| Sujet du message: | |
oyien a écrit: Grise ???
Ah ben là je ne vois pas. De la condensation sale peut être Ou alors GROS problème moteur et c'est du métal vaporisé !! Enfin bon ça ne me parrait pas gravissime cette histoire. A voir les prochains avis. Je n'ai pas la science en infusion comme dirait l'autre. Ça disparait rapidement par contre quand je suis parti à 16 heures c’était beaucoup moins dance mais fumait quand même à droite rien nada nickel !!! Je vais tenir ça à l’ œil pas demain je suis caisseux mais jeudi je redeviens motard !!! |
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| Auteur: | Askell [ 04 Mai 2010, 19:34 ] |
| Sujet du message: | |
Dicout92 a écrit: tu as vérifié le serrage des goujons ? à froid bien entendu !
ça pourrait être une explication, car en prenant de la température les joints gonfflent et donc rendent l'ensemble plus étanche ... C'est bien la première fois que j'entends cette explication! D'où tiens-tu cela ? |
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| Auteur: | Dicout92 [ 04 Mai 2010, 19:46 ] |
| Sujet du message: | |
de nulle part, je pensais que ça fumait au niveau des collecteurs, donc j'ai fait cette supposition de fuite ... pas bon ? 
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| Auteur: | yannick [ 04 Mai 2010, 19:52 ] |
| Sujet du message: | |
Les échappements ont un petit trou à leur coude le plus bas (partie la plus basse en somme) pour que la condensation parte vite . Un de ces trous est peut-être bouché ....Vérifie . |
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| Auteur: | lebest [ 04 Mai 2010, 19:54 ] |
| Sujet du message: | |
Et toi Askell Quand penses-tu ??
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| Auteur: | lebest [ 04 Mai 2010, 19:56 ] |
| Sujet du message: | |
yannick a écrit: Les échappements ont un petit trou à leur coude le plus bas (partie la plus basse en somme) pour que la condensation parte vite .
Un de ces trous est peut-être bouché ....Vérifie . Je vais vérifier tout ça jeudi et je vous tiens au courant merci a tous |
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| Auteur: | yann [ 04 Mai 2010, 22:43 ] |
| Sujet du message: | |
Tous les silencieux n'ont pas ce petit trou pour évacuer l'eau, les Jama inox notamment n'en ont pas .
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| Auteur: | Askell [ 04 Mai 2010, 22:50 ] |
| Sujet du message: | |
lebest a écrit: Et toi Askell
Quand penses-tu ?? Désolé, pas d'idée précise sur le sujet. La moto a t-elle beaucoup de kms ? Fumée "grise" ou fumée bleue ? Le fait-elle à chaque démarrage ? La condensation après un arrêt prolongé peut être une explication ... Sinon, il peut y avoir aussi un cylindre qui donne différemment des autres mais pourquoi ...? A suivre ...
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| Auteur: | lebest [ 05 Mai 2010, 07:30 ] |
| Sujet du message: | |
Bonjour, Pour le kilométrage, le compteur indique 40.000 km et quelque mais là elle peut aussi avoir 140.000 km L’ancien proprio ma dis 40.000 km réel mais bon !! Je lui et aussi poser la question j’attends sa réponse je suis toujours en contact avec lui pour une prochaine balade donc !!! J’ai seulement eu m’a plaque d’immatriculation hier donc première sortie et la moto est restée 8 jours sans bouger sur sa béquille centrale Je roule demain car aujourd’hui pas le temps je vais surveiller ça de près Je vous tiens au courant merci à tous pour vos réponses PS : Comment contrôle-t-on le niveau d’huile moteur ?? Moto sur la béquille centrale ou sans béquille les deux roues touchants le sol |
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