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Bypass de Fusible

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Cristal

Sujet du message: Bypass de Fusible

Posté: 31 Mar 2010, 18:44

Inscription: 05 Fév 2006, 20:19
Messages: 466
Localisation: Québéc, Alès, Gard

Salutation à tous,

En regardant de plus près mes fusibles, celle du -signal- 10A a été "bypass(é)" en français cela donnerait dérivation ou pontage. Deux petits fils torsadés entre eux passent à l'intérieur de la fusible et sont soudés à chaque extrémité.

J'aimerais savoir qu'est ce que ce fusible contrôle?

J'imagine qu'il y a un mauvais contact et cela a évité à l'ancien propriétaire de revoir le cablage...

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Le Mal triomphe par l'inaction des gens de bien. E Burke

L'expérience de chacun est la richesse de tous.

Une 4BB : 900 XJ 1993

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Mtb

Sujet du message:

Posté: 31 Mar 2010, 21:09

Inscription: 20 Avr 2007, 09:22
Messages: 6174
Localisation: Montauban

t'as tout de reuni pour foutre le feu à ta pétoire... :cry:

remplace le porte fusibles d'origine par un avec des fusibles de voiture.
tu peux en trouver chez Narbonne accessoires... mais aussi ailleurs
y'a un post la dessus que tu retrouveras avec la fonction "rechercher"

:wink:

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

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Andre-25

Sujet du message:

Posté: 31 Mar 2010, 21:19

Inscription: 03 Mar 2007, 11:02
Messages: 2388
Localisation: doubs -Montbéliard

Normalement, tu en as trois fusibles de10A :wink:

alors lequel :?:

de toute manière comme dit MTB c'est un coup à bruler la bécane :cry:

Remplace vite fait tout çà :wink:

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XJ900 WHAT ELSE ???

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Cristal

Sujet du message:

Posté: 31 Mar 2010, 21:57

Inscription: 05 Fév 2006, 20:19
Messages: 466
Localisation: Québéc, Alès, Gard

Andre-25 a écrit:

Normalement, tu en as trois fusibles de10A :wink:

alors lequel :?:

Celui du "SIGNAL" et que contrôle-t-il sur la moto :?:

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2005balman

Sujet du message:

Posté: 31 Mar 2010, 22:10

Inscription: 24 Oct 2005, 12:09
Messages: 9394
Localisation: Fresnes (94)

Tu te mets à gauche de ta moto et tu regarde le boitier de fusible (l'avant de la moto est sur ta gauche).
Tu lis de haut en bas :
Fusible principal : 30 A (Main)
Eclairage : 10 A (Head L)
Signalisation : 10 A (Signal)
Allumage : 10A (Ignition)

Pour voir comment remplacer ton boitier de fusibles : Tu vas dans mécanique en images/upgradage du polyfay/1ère page :wink:

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Askell

Sujet du message:

Posté: 31 Mar 2010, 22:13

Inscription: 05 Avr 2005, 10:44
Messages: 8489
Localisation: Oléron 17

Andre-25 a écrit:

Normalement, tu en as trois fusibles de10A :wink:

alors lequel :?:

2x10A = signalisation et allumage
1x20A = éclairage
1x30A = général

Cristal a écrit:

Celui du "SIGNAL" et que contrôle-t-il sur la moto :?:

Feu stop, clignotants, témoins tableau de bord.

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Andre-25

Sujet du message:

Posté: 01 Avr 2010, 16:39

Inscription: 03 Mar 2007, 11:02
Messages: 2388
Localisation: doubs -Montbéliard

Ben pour l'éclairage, j'ai aussi un 10A :roll:

et apparemment sur la RMT, ils donnent aussi:
fusible principal 30A (batterie,circuit de charge)
fusible 10A sur circuit d'éclairage.
fusible 10A sur circuit de signalisation (stop,clignotants,avertisseur sonore)
fusible 10A sur circuit d'allumage.

:roll:

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XJ900 WHAT ELSE ???

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Askell

Sujet du message:

Posté: 01 Avr 2010, 18:40

Inscription: 05 Avr 2005, 10:44
Messages: 8489
Localisation: Oléron 17

Oui, ben ... c'est une coquille sur la RMT

.
Le monsieur de chez Yamaha il a marqué 20A pour la loupiote :wink:

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Cristal

Sujet du message:

Posté: 01 Avr 2010, 22:02

Inscription: 05 Fév 2006, 20:19
Messages: 466
Localisation: Québéc, Alès, Gard

Merci pour vos réponses et pour ceux qui se sont donné la peine de faire quelques tutos.

Achat du matériel ce jour et la pose demain.

Je crains seulement de devoir trouvé le court circuit qui a motivé ce fusible trafiqué.

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zagaf

Sujet du message:

Posté: 02 Avr 2010, 23:09

Inscription: 21 Mai 2008, 21:57
Messages: 128
Localisation: MAUBEUGE

Ce fusible n'est pas forcement trafiqué , moi j' ai deja fait la même chose sans courir de risque, car les trois brins de fil vont fondre bien avant le cable du faisceau qui a une section 10 à 20 fois superieure et les éléments protégés.
Il n'est pas toujours facile de trouver ces fusibles aux bonnes dimensions et au bon calibrage. A priori si perçage et soudure c'est bricolé mais soigné , mais le calibrage il n'est pas tout a fait précis moi je l'estime à 15 Amp.
Moi j'ai résolu le problême en changeant les portes fusibles pour des portes fusibles plats d'automobiles à souder acheté à Auchan ou Norotau pour qcq Euros fixés au bac plastique ( 2 petits trous et un petit collier collring).
C'est propre et je ne casse plus les fusibles en verre ou porte-fusibles lorsque je repose le reservoir).Je n'ai plus de problême de fourniture de fusibles.
A+ Zagaf

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zagaf

Sujet du message:

Posté: 02 Avr 2010, 23:12

Inscription: 21 Mai 2008, 21:57
Messages: 128
Localisation: MAUBEUGE

2 fils = 10A ça à l'air correct

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Cristal

Sujet du message:

Posté: 03 Avr 2010, 22:07

Inscription: 05 Fév 2006, 20:19
Messages: 466
Localisation: Québéc, Alès, Gard

Deux images valent deux milles mots...

J'ai fait le changement et la moto se porte bien

mais je n'ai pas encore fait un essai plus long sur la route.

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zagaf

Sujet du message:

Posté: 03 Avr 2010, 22:39

Inscription: 21 Mai 2008, 21:57
Messages: 128
Localisation: MAUBEUGE

Comprendre c'est mieux!
Zagaf

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oyien

Sujet du message:

Posté: 04 Avr 2010, 01:53

Inscription: 15 Mar 2005, 23:17
Messages: 17892
Localisation: Montauban 82

La vache !! c'est futé comme combine !!

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch

Blanchette : 900xj 31A collector BROUM

!!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!! :shock:

mes anciennes motos

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2005balman

Sujet du message:

Posté: 06 Avr 2010, 10:35

Inscription: 24 Oct 2005, 12:09
Messages: 9394
Localisation: Fresnes (94)

zagaf a écrit:

La surcharge d'un circuit n'est pas à prendre à la légère. La chaleur s'y accumule très vite. Et si en plus le fusible est trafiqué et ne se coupe pas quasiment instantanément, tu risque réellement l'incendie. Je te déconseille de le faire sur ta moto et encore plus de le proposer aux autres personnes.
Les ingénieurs de Yamaha n'ont pas calculé au hasard les différentes sections du faisceau électrique ni les protections qui vont avec. Il faut les respecter plutôt que de bricoler.
Vous n'imaginez pas à quelle vitesse une moto peut prendre feux. :roll:

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