Forum 900 XJ et variantes

salut à tous

je suis en train de démonter les tubes de fourche et me voila bloquer à un endroit que je m'attendais pas à savoir:les bouchons vissés en haut des tubes

j'ai bien fait une clef maison de 17 mais impossible de les devisser

du wd40,rien..

comme je veux pas trop forcé (c'est mon credo),je viens à la peche aux info

rassurer moi:sens de vissage et devissage normal??

je vais essayé de trouver une clef six pans de 17 du commerce,type clef de vidange en attendant
patrick me dit qu'il y en a chez norauto

quand je pense que les vis de vidange de fourche sont venue toute seules
d'avance merci;suis aussi preneur de tous les autres conseils pour terminer le boulot correct

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l'incarnation parfaite du mal pour la carotte,c'est le lapin

Avec une bonne clef solide!

Et un petit tube de rallonge, c'est ce que j'ai du faire sur la mienne.

Fait attention de bien pousser pour maintenir enfoncé la clef en dévissant, elle a tendance à sortir.

Et surtout quand tu arrive à la fin du filet l'ecrou à une nette tendance à vouloir t'éborgné suite à la poussée "délicate" du ressort!

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Touche pas à ma famille ni à ma moto!
J'ai eu: peugeot 103/102, deux honda 125Js3, Scooter heinkel 150, bmw k 100lt, honda 750, bandit 1200, yamaha 900xj (4bb), Bmw r1100gs, yamaha 900xj diversion, et maintenant Bmw r 1100 R

Si tu ne trouve pas de BTR de la bonne taille, tu peux utiliser une clé Nervus (marrant on en parle sur un autre post). Un bon lévier et tout va bien. Penses à déserrer le haut de ton T de fourche (Pas le bas sinon le tube va tourner dans son logement.

pour éviter que la téte du boulon inversé ne sorte de l'empreinte, du moins, moins vite... il faut lui adjoindre des rondelles normales puis une grosse rondelle , le tout bloqué par un écrou ( soudé) ou écrou/contre écrou. la grosse rondelle s'appuyant sur le haut du tube... plus le boulon est court en hauteur, moins il aura tendance à sortir.

perso j'ai utilisé ce montage avec une clé à oeil bien en appui et 2/3 coups secs de marteau. une clé à pipe ou une douille ayant tendance à sortir.

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

Mtb, il en est pas encore là, il est encore en haut

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Le bonheur c'est simple, il suffit d'une balade en amoureux !!
FJR 1300 de 2009

et ben oui, sous les caches en caoutchoucs, en haut des tubes de fourches
à la limite du té supérieur , enfin là:

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L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

ho pardon ...
tu as un schéma, je pige pas ton truc avec les rondelles ...
merci

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FJR 1300 de 2009

merci pour tous les conseils

les tubes sont descendus et les ressorts sortis
demain,j'attaque tube et fourreau

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Et comment as tu réussis ?

?
j'ai desserrer les tubes en haut puis devisser les bouchons à l'aide d'une douille 6 pans et clef de 17
puis desserrer les tubes en bas et l'ensemble est descendu

je vois la suite ce soir si j'ai le courage car grosse bronchite

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ah ben tant mieux
j'ai la clé allen adéquate mais tu as réussi
et t'es un peu loin
bravo et bon courage pour la suite
t'as des outils pour la bronchite j'espère

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XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

artillerie d'antibio

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