Forum 900 XJ et variantes

Ah ben je préfère ça. Je me disais aussi c'est pas possible .

C'est comme si moi je disais que j'avais fait 10 ans de pétanque. C'était juste pour faire flipper mini.

Pour le gasoil, faut le temps que l'huile puisse faire le tour du circuit. J'étais là quand Jacques et Gordo ont fait des calculs savants pour savoir le temps du tour en fonction de la pompe à huile.

30 secondes ça suffit pas je pense. 3 à 5 mn sur le ralenti me paraît raisonnable.

Faut pas l'avoir déjà chauffé à blanc avant le remplacement de l'huile par le gasoil.

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Ah le rinçage du moteur .
Vous vous rappelez peut-être.
http://www.900xj.com/forum/viewtopic.php?t=216&start=0
Personnellement, j'avais rincé mon moteur avec un produit spécial .
Il y a les références dans une des réponses .

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

C'est là
http://www.wynns.fr/default.asp?nomdoc= ... 691916.xml

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La Démone a une particularité : c'est à chaud qu'il faut la pousser! A froide elle démarre toujours bien, starter, et hop!
A peine chaude, interdit de caler! Sinon seconde, deux metres de poussette et ca repart!
A vous lire je ne crois pas que ce soit une histoire de démarreur (car il tourne!) alors quoi??
Si vous avez des idées... je suis preneur!
En plus comme elle ne tient pas le ralenti (mais des que Fab a une rampe on se fait un réglage avec son outil YICS) et qu'elle aime bien l'huile... ca n'arrange rien!

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XJ 650 TURBO Sam : XJ 750 SECA Betty : XJ 750 XJ 900 (4BB) Jenny : FJ 1200 RDX 125 Zoé : DTR 125 RD 200 Maggie : Monet-Goyon S6V Tiffany: Sprint GT 1050 Eve : FZ 750 Zelda : ZR 750