Forum 900 XJ et variantes

Bonjour a tous, probleme resolu, l embrayage etait bien mort! par contre un autre petit souci, en changeant mes 4 tubes du collecteur, tout es nickel sauf une vis qui a peter, es ce grave? puis je rouler comme ca en attendant? que puis faire pour enlever le restant de la vis qui es rester sur le moteur? bonne appetit a tous!

Et bien maintenant t'as plus qu'a l'extraire! c'est jamais bien facile...
puis suivant comment c'est venu, soit remettre un goujon soit mettre un filet rapporté pour remettre un goujon.

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900 XJ 31A 1984
125 TY 1K6 1979
125 BULTACO Lobito 127 1974
450 EXC 2003

le plus embetant c est qu il n y a a peine que 2mm qui ressort du moteur et je n arrive pas a l extraire

essayer d'extraire cette vis est très dangereux. tu risque (à coup sûr !! )de péter l'extracteur dans la culasse et ça veut dire.. culasse morte. C'est du vécu

Si tu roules comme ça, tu vas avoir une fuite d'échappement et tu vas abimer ta soupape. En plus ya toutes les chances que l'autre vis, soumise à contrainte, pète aussi...

Le meilleur moyen est de péter le goujon à raz et de percer tarrauder pour en remettre un neuf ou le remplacer par une vis.

Un grand classique !! Fais une recherche sur le forum avec les mots clefs "goujon" ou "gougeon" et tu trouveras pas mal d'infos

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

pourquoi ça abime une soupape ? les gaz sortiront plus vite c'est tout, non ?

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@+ JP


Violette - 900xj - 4BB - 1993
Paulo - 900xj - 58L - 1987 + Side Polyfay

NAN YIENYIEN a raison, un échappement ( tout le système) mal régulé fait que les gazs sortent plus vite et grille les soupapes d'échappement.
à plus forte raison, une fuite à raz de la culasse.
Jacques saura surement nous expliquer le phénomème, plus techniquement...

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

bon probleme resolu pour mon collecteur! mis a yamaha pour une reparation nickel! par contre est il vraiment indispensable la goupille qui dois etre normalement sur mon axe de roue arriere? merci

goupille, elle est là pour empêcher l'écrou de se désserrer...à toi de juger
si t'arrives pas à en remettre une, ou c'est pas assez serré ou de trop.
la goupille genre "oméga" se met du haut vers le bas;
pour ce faire,le trou sur la tête de l'axe de roue coté étrier, doit être vertical
chez castobricomerlin, tu trouveras ce type de goupilles .

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L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

Béta

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TOI MEME

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L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

Tu pourrais au moins rectifier dans ton post

Voir là: http://images.google.fr/images?hl=fr&q= ... ages&gbv=2

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