Forum 900 XJ et variantes

Qu'est ce que tu entends par ta petite phrase sur Poly 26 ? C'était bien il y a 20 ans ?[/quote]

... j'avais acheté un carénage pour une ZX en 1988 et le trouvé de qualité ... voilà tout ... puis un ensemble carénage/selle pour KR1S en 1990 ... idem ... mais c'est comme tout les années passent ... et la qualité diminue ...

a+++

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Fan d'XJ 900 à écopes !!!
XJ 900 1983 (31A) - XJ 900 1983 (31A) - XJ 900 N 1985 (58L) - XJ 900 N 1986 (58L)

bon, j'ai pas trouvé de marque sur le carénage

il y du boulot autour, quelques éclats ou petites fissures

donc pour moi c'est en 4 morceaux= tête de fourche + flanc droite + flanc gauche + un morceau derriere la bulle (+ la bulle)

pour les fixations, pas fixé à l'araignée, des tubes (axe retro/radiateur) fixés en 2 points sur le cadre + tube qui passe le long des carbu + des pates sur la ligne d'échappement, je dois d'ailleur refaire un des grands tubes car me semble legerement tordu ...

j'ai pris un paquet de photo mais pas les dimensions !! c'est ça les touristes!! donc c'est grand comme ça sur à peu près ça de large!! vous ne voyez pas, les mesures demain!!

en voici quelques unes, jp si tu en veux d'autres tell me

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xj power only

Ça c'est une bonne idée!
Qui a des écopes et habite près de valence pour aller les voir?

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900 XJ 31A 1984
125 TY 1K6 1979
125 BULTACO Lobito 127 1974
450 EXC 2003

enfin, voilà quoi, je me demande

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@+ JP


Violette - 900xj - 4BB - 1993
Paulo - 900xj - 58L - 1987 + Side Polyfay

Un support de carénage ... ?

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oui c'est le tube qui descend des retro à cet endroit, fixé par écrou au dessus du radiateur et fixé au cadre en dessous du radiateur

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xj power only

salut Clem

encore merci de ta gentillesse à mettre si vite les photos sur le forum

si je comprends bien, ce qui est fixé au cadre par les deux "bagues" fait partie de la fixation du tête de fourche du carénage, c'est ça?

Il n'y a donc pas d'araignée comme avec le tête de fourche standard apparu des 1984 ou 1985.

est-il possible (accès compliqué) d'avoir une ou deux photos plus précises du bidule ?

merci

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@+ JP


Violette - 900xj - 4BB - 1993
Paulo - 900xj - 58L - 1987 + Side Polyfay

sur ma xj pas d'araignée qui tienne la tete de fourche, il y a bien une partie qui tient le bloc compteur (ancienne araignée du premier modele??)

là ça se situe derriere les retro



là on voit le tube qui descend vers le cadre



la encore



et après tu arrives sur la partie fixée au cadre, photo de mon post précédent

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xj power only

super rapide, merci

à première vue, on dirait bien l'araignée deuxième version

en plus le tube qui descend, c'est une sacrée section de tube par rapport à l'origine, donc je crois pas qu'il soit possible de bidouiller avec l'araignée d'origine (version Tête de Fourche fixé au cadre)

je vais aller voir sur la mienne

et je reviens

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@+ JP


Violette - 900xj - 4BB - 1993
Paulo - 900xj - 58L - 1987 + Side Polyfay

elle ressemble à quoi l'araignée qui tenait la petite tdf sur le premier modele?

l'araignee du second modele du tdf ne ressemble pas à ce que j'ai sur la mienne.

dans tous les cas cela ne maintient pas mon carénage.

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xj power only

si ça peut aider:
sur mon pischler, la potence centrale ( gros tube) de l'araignée d'origine est ralongée, et "une corne de vache" est soudée perpendiculairement , passant ainsi au dessus de l'optique, pour venir sous la bulle au niveau des rétros
pas d'autre fixation. hormis celle du bas du tdf du carénage.

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

demain, je vous fais une photo du support du tdf chaplot qui dort au fond de la cave.
même point d'ancrage que nos TDF (colonne) avec en plus 2 "ailes"
et c'est du costeau dediou...

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

super rapide, merci

à première vue, on dirait bien l'araignée deuxième version

en plus le tube qui descend, c'est une sacrée section de tube par rapport à l'origine, donc je crois pas qu'il soit possible de bidouiller avec l'araignée d'origine (version Tête de Fourche fixé au cadre)

je vais aller voir sur la mienne

et je reviens

edit :

effectivement, l'araignée de ta moto semble différente de celle de ma 4BB

sur les TdF fixés au cadre, l'araignée a une structure qui encadre le phare, ainsi que du tube qui revient vers le reservoir.

ça permet de fixer le TdF, bien centré, et il y a 6 points d'ancrage je crois.

2 au dessus du phare
2 à l'arrière du phare de chaque côté
2 pour fixer l'extrémité du TdF

Quelq'un aurait l'année de production de ce carénage intégral ?

je me demande s'il n'a pas été conçu APRES l'arrivée du TdF 2ème version

du coup, la section de tube qui descend des rétros deviendrait inutile si le carénage a été conçu pour se fixer sur l'araignée, parce que ça me paraît bizarre qu'un industriel commercialise un produit avec une fixation comme ça

si on compare les deux types d'araignée, on voit bien que sur celle de la 4BB, il y aurait quand même de quoi fixer le carénage non ?
la question du poids?

Askell pourrait peut-être nous dire tout ça ?

donc 31A




et 4BB (il y a un morceau a l'arrière plan qui est en fait le support de compteur)



voili pour ce soir

re-edit

ça m'a pris 30 minutes de trouver ces deux malheureuses photos !

Merci J-Marc, c'est sympa

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@+ JP


Violette - 900xj - 4BB - 1993
Paulo - 900xj - 58L - 1987 + Side Polyfay

Bon, alors ....
- j'ai revendu le bleu-blanc-rouge car après présentation sur la moto, les rehausses de guidon ne passent plus (je préfère garder la position de conduite "haute").
- la forme des araignées au niveau de la colonne de direction est différente suivant que ce soit une 31A ou une 58L/4BB.
Il faudrait donc bidouiller une araignée (tronçonnage des "bras" latéraux) de 58L pour monter ce carénage ... sur une 58L.
La petite araignée doit être correcte pour un montage sur 31A.
Il n'y a donc pas d'araignée adaptée pour les 2 modèles de XJ.
650XJ900 m'avait envoyé des photos du montage de son carénage mais visiblement les fixations faites par le proprio précédent étaient "maison"
(grosses ferrailles, colliers-brides d'échappement, ... bref, pas très joli).

Comme pour toute adaptation de carénage si on a pas les supports d'origine, il faut une meuleuse, un poste à souder et quelques morceaux de ferraille ,
ah oui, j'ai oublié çà: beaucoup de temps et un peu d'imagination .

pis si on a une cintreuse pour tubes, c'est encore plus facile de concevoir les attaches !

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bonjour à tous,
il faut que je prenne les mesures du carenage pour voir si l'araignée 58l/4BB pourrait servir!

650xj900 ou darkvador peuvent ils nous dire quelle genre de fixation du carénage ils ont?

pour l'année de construction de ce carenage c'est pas 1983 comme le modele 31a avec lequel on le voit toujours?

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xj power only