Forum 900 XJ et variantes

Tiens , j'éssaie une nouvelle monte de pneu arrière .

depuis hier je roule avec un bt45 en 130/70/18

mon dernier était un 130/80/18 et avant comme d'origine 120/90/18

bref en commandant mon pneu je me suis mélangé les crayons
et j'ai commandé un 130/90/18 (et non seulement ça n'existe pas mais on a reçu à la place un 130/90/16 , la cata car je suis sensé faire quelques km la semaine prochaine.
en fouinant dans son stock ,mon mécano m'a donc trouvé ce bt45 en 70

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AG mais pas vieux

http://www.side-car-de-la-yaute.com

bon je vous fais part de mes impressions avec ma nouvelle monte qui totalise maintenant un peu plus de 600 km:
pneu dunlop GT501 av et ar en 110 à l' av et 130 à l' ar.

et ben c'est que du fun un très bon pneu sur sec comme sur pluie avec une montée en température assez rapide et une tenue sur l' angle très rassurante. De plus celà permet de franche attaque notament dans des parties de virolos rapide ou je trouve que c'est la partie cycle qui est le plus pris au dépourvue.

Donc j' ai un avis très très positif sur cette monte, de plus en tarif ç'est plutôt cool avec une av qui m' a couté (montage compris) 86 euros.

Bref je n'ai pas essayé le BT45 mais je vous le conseil chaudement.
reste une énigme pour le moment : la longévité.

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900XJ 31A



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ça va saigner

Ce sont de très bons pneus mais je préfère le BT 45 (j'ai les mêmes dimensions que toi) Ils sont pareils exactement au niveau comportement mais le BT 45 fait 1000 bornes de plus à l'AR et 2 ou 3000 de plus à l'avant ! De plus, je trouve que les dunlop sont plus longs à roder.

En revanche, le Dunlop est plus souvent dispo alors parfois je mets ça aussi.

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Question gomme, j use deux avants pour un arriere, j ai entendu beaucoup de bien des nouveaux Dunlop, je vais me laisser"faire".

dit Jeff , t'es sur de ne pas avoir inversé avant et arrière

ou alors il faut que tu arrête les stoppy

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AG mais pas vieux

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Ben l arriere ne sert que pour rouler, les arrets se font sur l avant j ai toujours roulé comme ça.

et bien pour moi c'est l'inverse , 2 arrières pour un avant et je freine avant et arriere

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AG mais pas vieux

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Idem pour toutes les bécanes que j'ai eu .
Maintenant, si on fait des freinages de trappeur (faut que le trappeur pèse son poids ! ), tout est possible !
(mais non Jeff t'es pas gros )

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je suis juste enveloppé .

moi c'est 1 pour 1

avec un record à battre : 18000 km avec les mêmes.

mais c'est vrai que je voyage toujours léger...

Bon je trouve super interessant ces avis mais va falloir faire un résumé car 3 pages de post pour des 2 roues ça fait beaucoup

Pour l'instant ma 58L ne roule toujours pas mais je m'aperçois que la monte est 2 macadam 50 , je comprend mieux pourquoi l'ancien proprio se plaingnait de la tenue de route.

Je mettrais ça dans ma liste pour mon anniv si je demarre avant

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Je débute et c'est dur dur dur

XJ 900 58L 1987
Deauville 650 2000

Te plains pas, avec 4 roues t'aurais 6 pages

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@+ JP


Violette - 900xj - 4BB - 1993
Paulo - 900xj - 58L - 1987 + Side Polyfay

 
Alors voilà chuis monté plus large moi aussi .

Donc BT45 depuis mercredi en 110 et 130 x 18.

Ben c'est nettement mieux même si j'ai pas encore pu très bien tester (pneus neufs, brouillard, crachin et tout).

La moto est beaucoup plus rassurante sur l'angle et plus stable pour les manoeuvres sur un filet de gaz ou en fin de freinage et dans les ronds points. Oyien m'a dit que pour le vent latéral c'était aussi nettement mieux (mais je n'ai pas encore eu de vent depuis ).

On doit aussi gagner un p'tit chouïa en hauteur pour les courts sur pattes ce qui peut-être intéressant.

L'ancienne monte Metzeller / Dunlop n'était pas bien accordée et ça rendait la conduite pas très agréable.

Faudra que je vérifie l'étalonnage compteur vélo du coup pour voir si c'est toujours bon ou a réajuster un peu.

Avec ça, plus le réglage richesse / synchro qui fait ronronner le moteur, j'ai retrouvé un tapis volant (bon ok seulement roulant mais c'est un vrai bonheur ).
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Cà fait une deuxième violette "onctueuse" comme çà .

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