Forum 900 XJ et variantes

salut à tous, je vois que le citron vous la agité. bon le réglage à peut prêt bon, elle tiens le ralenti, et la vis tient son rôle, un bémol, la sorti du 1 cylindre rouge quand je la fait monté en tour, après, il va mieux, je pense, un peu trop riche en essence, tu en pense quoi? Simon mieux et plus facile pour faire un réglage fin.
merci pour ton aide et le citron avec du rhume Cubain Hum.

Sisko

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Je restaure une 900XJ de 84.

Plein de produits fonctionnent : Le vinaigre blanc, la soude, la bombe contact (kf)...

Mais pour le rhum, c'est St Rose made in Gwada

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

Je connaissais (pas essayé) le vinaigre blanc chauffé avec la rampe dans la casserole.

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---> XJ 900 31A (1983) <---

vinaigre blanc =acide acétique bon pour les cornichons, mais pas pour l'estomac et les joints à voire.
Sisko

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Je restaure une 900XJ de 84.

il y a aussi
vinaigre blanc+bicarbonate, ça détartre bien mais il faut laisser agir (donc grande quantité pour qu'une rampe trempe complétement, pour les joints je sais pas si c'est recommandé

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400 xj de 1981

Oui, le vinaigre blanc attaque les joints caoutchoucs. ! Faut pas les laisser trop longtemps tremper.
C'est génial pour détartrer les mousseurs des robinets par exemple, ou laver les vitres sans laisser de traces ou dissoudre le calcaire sur l'émail

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

Faut juste avoir des sièges de pointaux en émail !!

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

ben oui mais si tu utilise de la soude faut pas les laissé trop longtemps.
je m'explique, il y a quelque années lors de la refection d'etrier de frein de ma cx je les avaient mis dans la soude pour enlever la peinture noir d'origine.Au bout de deux jours je vais voir le resultat et bien les etriers etaient rongé et troué, comme un morceau de gruyere.Resultat poubelle

pat le zen

Deux jours ? Waha quand vous prenez l'apéro vous ne faites pas semblant vous !


Hé les produits cités correspondent à un moyen alternatif au nettoyage en règle. Mais faut se méfier : Trop de soude et t'as des trous dans les étriers, trop de vinaigre et t'as des trous dans les joints et trop de citron et t'as des trous de mémoire ( à cause du rhum) . Il y a des risques

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

normal, pour les étriers en fonte, la fonte est micro poreuse, et très conducteur, chaud où froid, la soude PH au dessus de 7 qui est un PH neutre (eau) pour l'acide il faut un PH le plus prêt de 5 et la soude PH la soude 9 environ, voir le papier tournesol, pour les PH et j'attends les jeu de mots; mais il vaut mieux un jeu de motard qu'un jeu de moto et inversement.
et merci à Askell pour son aide.
Sisko
et que la force soit avec vous.

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Je restaure une 900XJ de 84.

Le citron se marie également très bien avec une bonne bière blanche bien fraiche !!

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

c'est tres juste ettres bon
a votre santé

pat le zen