Forum 900 XJ et variantes

 
58 L je pense que oui même cylindrée et 31A probablement, quelques cm3 de moins mais le cadre doit être le même.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

C'est vrai Yann qu'il y a des défauts .
Avant-hier, j'ai constaté sur ma chignole que celui de gauche s'est cassé au niveau du fer plat arrière. C'est probablement les vibrations du moteur qui en sont la cause.
Si il y a assez de "participants", on peut essayer d'en faire fabriquer une petite série mais avec des modifs dans l'échantillonnage des matériaux et des dimensions.
Je vais essayer de faire des plans ce WE pour faire des consultations (y compris chez les copains des forumeurs ).

Si on résume, il faut qu'ils soient solides, en inox, avec pattes pour phares additionnels (quoique je trouve que c'est trop bas pour des longues portées).
On peut aussi penser qu'ils pourraient être en acier mais avec un revêtement époxy noir (pour le look).

Le montage est valable pour 31A, 58L et 4BB.

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et celui de droite un petit peu plus long, voire si on peut le prévoir pour le fixer directement sur le cadre plutôt que le support moteur...

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Le bonheur c'est simple, il suffit d'une balade en amoureux !!
FJR 1300 de 2009

Heuu oui , mais pourquoi plus long ? et pourquoi pas le gauche aussi ? (je n'ai pas bien compris ta question, plus long dans quel sens ?).
Pour la fixation, je regarderai çà demain au jour .

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parce qu'il faut forcer pour le mettre en place ...

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FJR 1300 de 2009

moi aussi,ça me plairai bien votre truc,niveau tarif, t'as une fourchettes a nous donnez ???

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Faut pas mollir ( vieille devise MJ )
GOD SAVE ZE TWIN

Ce sont ces contraites de montage (+ les vibrations) qui provoquent la rupture du fer plat.
Il faut juste que l'entraxe des trous soit identique à celui du cadre .




Oui: entre çà et çà ... .
Plus sérieusement, il est bien trop tôt pour connaitre le prix.
Il faut d'abord demander aux éventuels fabricants et çà dépendra de la quantité commandée.

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Sinon il y a ceux-là :

JP en parlait ici et il les a mis en place : http://www.900xj.com/forum/viewtopic.ph ... ters#68462

Ca n'est pas la photo de la moto de JP mais ce sont ses pare-carters.





Ca ressemble un peu à ceux de Wemoto à 80 £ neufs mais là adieu sabot.
 
http://www.wemoto.com/bikes/Yamaha/XJ_9 ... me_-_Pair/


 

 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Ils imposent des découpes dans le sabot pour aller chercher la fixation moteur inférieure . Bon, ce n'est pas dramatique mais moins "pratique" que les Jouvin.
Par contre ils semblent plus costauds en cas de chute car il sont reliés devant le moteur.

Va falloir faire un sondage sur 900XJ.com, code "kinenveu" .

Dans tous les cas, comme il faut que je démonte pour ressouder le mien, j'en profite pour relever les cotes (et faire les plans dans la foulée si j'ai le temps ce WE).
La cassure (bien nette) fait environ 3 mm de large, çà en dit long sur les contraintes subies .

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salut,

sur la photo, je vois bien la fixation avant sur le cadre, mais la partie arrière se fixe où ?
Photos mises par Yann
C'est vrai que les jouvins se plient ou cassent facilement... va falloir se faire des réserves !
Les potos de Seb1664 sont toujours sur le coup ?

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FJR 1300 de 2009

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sacré cassure !!! ta soudure sera résistante ?
Merci pour la photo, mais je pensais plus aux pare-carters de JP
par contre quand je voies ton sélecteur, comparé au miens .... les caoutchoucs se changent ?

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FJR 1300 de 2009

Oui!
Pour les rotules: 2H9-18154-00
Pour le sélecteur: 132-18113-01

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Merci Askell

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FJR 1300 de 2009

Une petite vue en 3D du gauche
Les plans suivront si le besoin s'en fait sentir .

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