Forum 900 XJ et variantes

Bonjour,

Aujourd'hui p'tite sortie avec la XJ 400:



Je pensais un moment la transformer complètement façon Café Racer, mais je la trouve très belle comme cela Je vais donc plutôt continuer à la fiabiliser.

P'tite question: Les cables électriques des clignotants arrières n'arrêtent pas de se débrancher, vous 'avez pas un truc (j'ai essayé avec du scotch d'électricien mais il n'adhère pas) ??? Merci

salut


si c'est des cosses rondes , un petit coup de pince plate sur la cosse femelle et tout rentre dans l'ordre

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

Salut, Je vais essayer, merci

Bonjour a tous,
Après presque 10 ans, je déterre un peu ce post.
Peut être seriez vous intéressé pour avoir quelques news de la moto présentee par lolobrin.

Mon père et moi avons acheté en avril 2018 une XJ400 démontée. Le but du vendeur était a priori de la transformer.

En parcourant un peu le Net pour voir dans quoi nous nous embarquons nous sommes tombés sur ce forum et surtout notre nouvelle acquisition.

Voici donc cette fameuse XJ en l'état en 2018:

Apparemment, il y a tout ...
Et la suite de l'aventure, on l'attend !

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Exact presque tout

Voir un peu plus. Dans le lot une belle pochette de joints moteur neufs.
Ça tombe bien, plus de 62000km, une distribution a priori d'origine, une peinture partielle faite a la bombe HT, bref on décide de repartir de zéro : démontage et réfection totale du moteur :









Et on a eu du pif, les segments HS et.... Une vis qui trainait dans le bloc a côté de la pompe a huile.

11 ans...

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---> XJ 900 31A (1983) <---

gag! continue !

Hello, aller ok on continue,
Après des mois à chercher des foutus segments neufs (annonces, enchères en lignes, sites chinois, réseaux Yamaha et tayamaha.com), on perd un peu l'espoir de refaire le moteur comme il se devait.
Ce n'est qu'en début d'année 2020 qu'on trouve un autre lot de pièces bradés dans le 65 dont 2 moteurs. L'un d'entre eux était en super état.

Entre temps, les carters moteurs, culasse etc étaient contrôlés et nettoyé. On a décidé de garder le carter d'origine rester machine numéro et refaire ce moteur avec les meilleurs organes du lot.

(Désolé je manque cruellement de photos du remontage du moteur..)









Puis une fois remonté, peinture Restom:

Propre tout çà

"matching numbers" (en anglois) = numéros correspondants

La suite ?

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Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
Ouvrier obscur @ FFMC28

Hello à tous!

Merci Charlie pour la traduction (et la correction de l'écriture automatique qui m'a fait défaut).

Du coup, le vendeur voulait en faire un café Racer. On a décidé d'aller dans son jeu et de mettre une bulle de Vélocette (on a trouvé une neuve, refabrication, avec phare et araignée).



Ensuite, adaptation du compteur d'origine dans la bulle afin de la garder fixe (et non plus sur le guidon, bref... Vous comprenez)



Dans le but de garder la ligne générale de la moto, et le garde boue (quand-même pratique lorsqu'il pleut, découpage de 12cm des pattes arrière du cadre, on a ressoudé les fixations du cul de selle d'origine ensuite



N'étant pas trop fan des portes numéros latéraux ou autres du genre (et par simplicité d'encombrement batterie, CDI etc, pas de modif de ce côté, ni pour le réservoir.





Au passage, le cadre a été sablé (maison avec le pistolet de Lidl) et passé en apprêt phosphatant.

Vous aurez noté que la chaîne pendouille du bras oscillant.
Les roulements étaient HS et impossible de sortir l'axe de roue.
D'ailleurs, il y avait un jeu de suspensions neuves a mettre. Sans doute l'ancien proprio sentait que l'arrière de la moto devenait rigide...
Au final, on a finit par couper le bras oscillant en deux avec l'axe. La deuxième moto nous a servi ensuite de donneuse pour ces éléments.

La suite bientôt promis

Bonnes période de vacances à tous !

Sacré boulot !
Une 400 xj bien partie pour revivre avec une transformation de bon goût ...

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Bonjour à tous, merci Yannick ça fait plaisir

On continue sur la lancée en réalisant la selle qui devient monoplace (désolé pour madame). Pour ça j'ai fait un fond de selle en contreplaqué. Une couche de fibre et résine est passée pour renforcer/imperméabiliser l'ensemble, et collage d'une mousse bien dense et épaisse avec de la polyuréthane. On a pu la travailler facilement au couteau et ponceuse:





Et voici donc une vue d'ensemble :



A ce stade, the last main modification :
Le feux arrière est retiré au profit de deux feux tomates. Ils sont fixés avec une équerre en Alu, fixée sur la partie métallique du garde boue. Une plaque est percée et ajustée pour fermer le cul de selle (désolé pour les puristes, on s'éloigne de la forme d'origine)



Et Xieme démontage pour la mise en peinture du cadre. On emploie de la peinture polyuréthane (base solvantée et durcisseur). Car elle couvre bien et facilement en une couche, brillant Direct et résiste aux hydrocarbures. Les rayons du soleil sont là, on met tout dehors et on sort le compresseur :





Aller la suite au prochain numéro. Ce sera réfection de la partie cycle et remontage du moteur au cadre.

Bon weekend à vous

 
Bien . Limiter la largeur des photos (entre 740 et 1280 pixels de large) ça serait bien aussi parce que sur un forum ça n'est pas pratique pour lire le texte.

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Oui, maintenant, je ne regarde que ce que je vois sur mon écran de PC (1680 en largeur et 1050 en hauteur), tant pis pour le reste...

S'il faut se taper un tuto par hébergeur d'images, on va s'éloigner du but premier de ce forum pour faire de l'assistanat informatique !

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---> XJ 900 31A (1983) <---