Forum 900 XJ et variantes

Salut c'est Zagaf,
Problêmes de bougies neuves : j'ai connu une autre expérience:
Je fait ma vidange et révision et j'en profite pour changer les bougies.
Je vais chez mon pote qui est un excelent mécano et concessionnaire Yamaha et Honda.
Je lui demande des NGK BPR8ES et comme il n'a pas :il me vend des DENSO W24ES-U 4030 , je les monte bien-sur et ça marche pas mal,mais c'est un peu long pour démarrer (quelques tours de démarreur en plus).
Sinon à mi-régime et à fond vraiment rien à dire.
Au début de l'hiver c'est 3 à 4 mois aprés aprés une semaine sans tourner avec une batterie un peu faiblarde la moto ne démarre plus (j'ai 1 starter sur 4 qui ne fonctionne pas ) , jai ré-éssayé avec une batterie bien chargée : la moto a toussé mais jamais démarré et j'ai vidé la batterrie . J'ai ensuite tout testé les bobines , démonté le carbu etc,etc..j' ai mis celà sur la batterie. J 'ai acheté une nouvelle batterie et rien a changé.
J'ai retrouvé de vieilles bougies d'otigine NGK un peu rouillées et aprés un coup de brosse, elle a démarré au quart de tour.
En observant de prés une nouvelle bougie à peu prés semblables à une vielle j'ai remarqué que l'électrode était 1mm plus courte : c'est ce qu'on appelle une bougie froide qui peut être plus perfomante à chaud et dans les tours mais l'hiver ça ne démarre pas .
J'ai racheté sur Internet un nouveau jeu de Bougies NGK BPR8ES pour quelques € .
Depuis je n'ai plus jamais eut de problême de démarrage.

Il faut parfois se méfier des conseils de pros qui vendent d'abord et qui n'ont plus l'expérience de nos vieilles motos.

Zagaf

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