Forum 900 XJ et variantes

comme ça on aura un avis sur le passage BT vers Dunlop

le Dunlop a l'air pas mal, et si le tenancier de l'estaminet t'en propose tu pourras éclairer nos lanternes avec un VRAI comparatif

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@+ JP


Violette - 900xj - 4BB - 1993
Paulo - 900xj - 58L - 1987 + Side Polyfay

Salut Oyien,

Je suis passé d'un réglage au plus dur sur les suspattes (position 4 ou 5) à la position 2 (beaucoup plus souple). Je fais "que" 78kilos .
Le louvoiement est beaucoup moins important.
De toute façon, mon pneu est au témoin, va falloir que je le change.
Fréro qui travaille chez euromaster m'a conseillé le michelin mais lui va rester sur du BT45 pour son trail.
Merci Oyien.

Grenouille31

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Grenouille31
900 XJ 4BB de février 1993
http://crazyfrogs.fr

Je te déconseille FORTEMENT LE MICHELIN !!Comme quuoi, vous voyez que les réglages sont vraiment importants. On redécouvre samoto à chaque vidange de fourche, à chaque nouveau réglage...

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Ouaip!!!
le michelin est bien sur le sec et quasiment inusable, mais sur route humide, c'est une catastrophe
mais quand on le sait c'est déjà moins grave parce qu'on s'y attend
la vielle dame est montée en maccadam et je fais gaffe par temps humide

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XJ900 WHAT ELSE ???

z'arebi, conseiller du michelin et garder du BT 45 sur un trail...

c'est transformer une GT en tracteur, et faire d'un trail, un herzatz de supermot...
chacun son trip

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

Ca y est, j'ai changé mes pneus vendredi par des michelin PILOT ACTIV, les remplaçants du macadam 50.
Si j'avais su, j'aurais du le faire avant car l'usure en facette de mes bridgestone rendait la conduite vraiment désagréable même dangereuse, maintenant j'ai retrouvé un plaisir de conduite.
Manque plus que les réhausses que nous fabrique floke, pour être encore plus à l'aise, merci à lui.

Voici une photo de l'usure en facettes du bridgestone, pas étonnant que ça saucissonnait en courbe. La différence de hauteur que l'on voit faisait 2 à 3mm d'un crampon à l'autre. Le pneu avant était pareil, mais moins prononcé (1 à 2mm de différence).
Si le michelin ne me rend pas entière satisfaction, je prendrai la prochaine fois le dunlop ou revenir à Metzeller.

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Grenouille31
900 XJ 4BB de février 1993
http://crazyfrogs.fr