Forum 900 XJ et variantes

Ben moi ça le fait pas en ce moment...

Peur-être que si j'étais pas en arrêt de travail j'aurai eu le problème...

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Boyscout... Toujours prêt...

pas con, il faudrait en fait refaire un reniflard sur le même principe avec son bouchon et un volume tampon suffisant pour stocker l'huile. . . ça rejoint un peu mon idée de durite mais c'est peut être mieux.



pour l'entrée d'eau je pensais soit reprendre le bouchon existant soit en refaire un sur le même principe.
pour la fixation un quide fixé au boulon du couple conique et qui remonterais cacher derrière l'amorto.
pour le proto, pas vraiment le temps et puis surtout comme jusqu'à maintenant je n'avais qu'un cardans et que je m'en sert tous les jours j'ai pas pris le risque de casser le reniflard pour me retrouver en panne... mais maintenant que j'ai la 2eme 900 je pourrais peut être regarder ça...

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Un reniflard de reniflard en quelque sorte



Il y a un schéma là : http://www.900xj.com/forum/viewtopic.ph ... eddaa16f98

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merci m'sieu jacques

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

Je pense qu'avec le froid l'huile qui est déja très visqueuse, devient comme de la graisse et est centrifugée sur tout le pourtour du carter, et notamment dans l'entonnoir formé par le reniflard. En chauffant, elle se fluidifie et ressort par le reniflard.
La solution est certainement de rehausser la mise à l'air libre avec une durite, en faisant un coude tourné vers le bas pour eviter les entrées d'eau.
C'est un dispositif que j'ai déjà vu sur certains ponts, mais je ne me souviens plus pour quelle marque de moto (mais pas BMW, c'est sur, plutôt Rattier ou Cemec ou Guzzi)

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De la modération dans l'excés ... et pas d'excés dans la modération !

C'est curieux, vot'truc là ! Jamais connu ça avec la mienne en 24 ans.

Vous ne mettez pas trop d'huile ? Le niveau doit arriver en bas du filetage du bouchon. Sinon, je ne vois pas ce qui pourrait provoquer un débordement.

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XJR 1300 + CBX 1000/6 + XJ 750 http://www.900-xj.com/galleries/forum/l ... /index.htm
vids : http://www.youtube.com/channel/UCp3nuKV ... XuA/videos

De mémoire c'est en haut ! Prèt à déborder. A vérifier sur la RMT. Elle est dans le garage et j'ai la flemme d'aller la chercher...

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Pareil, jamais constaté de fuite à ce niveau et quelle que soit la température.

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Il vaut mieux être cocu que ministre. Ca dure plus longtemps et l'on n'est pas obligé d'assister aux séances.

Oui Oyien, le manuel d'atelier montre un schéma avec de l'huile au bord du trou.
Le texte est: Enlever le bouchon de remplissage et contrôler si le niveau d'huile arrive au bord du trou. Si ce n'est pas le cas, ajouter de l'huile.

L'explication de Baubman me semble très pertinente
Sur les XS 1100, le phénomène se produit parfois mais seulement à haute vitesse. Il faut dire que le volume du couple conique arrière est le double de la XJ ... l'huile a de la place pour batifoler quand il fait froid
Peut-être que ceux a qui çà n'est jamais arrivé ne roulent pas quand il fait trop froid ?

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Dans le temps, quand je roulais vraiment quand il faisait froid ..., le phénomène se produisait aussi bien avec la 650 qu'avec la 900 .

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Moi aussi dans le temps et meme encore maintenant je roule par le froid, mais la petite fuite n'est pas systemathique!!!!
pat le zen

Cela m'est aussi arrivé ......................à l'époque ou je roulais

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AG mais pas vieux

http://www.side-car-de-la-yaute.com

Voilà pourquoi ! Je recouvre à peine le bas du filetage lorsque je fais le niveau...

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Courrage Alain le printemps arrive et tu va etre en super forme pour reprendre la route
pat le zen

C'est vrai, ça .
Attends qu'il fasse beau ...

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