Forum 900 XJ et variantes

Heu, un kawa de cette génération, c'est pas plus de 80mK ... Pour les sportives a 60mK elles sont rincées, tout part en vrille ... Si elles n'ont pas cassé ou tapé avant
Rare sont les machines qui ont l'endurance d'un XJ (cardan) !

@+

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La violence est le dernier recours de l’incompétence.
Un pessimiste, c'est un optimiste qui a beaucoup d'expérience.

oh ben des GTR on en voit pas mal avec deux tours de compteur quand même ! Elle est quand même réputée pour sa robustesse aussi.

Je pense que celle ci a été mal entretenue. Mais j'ai été séduit par un beau parleur et le contraste du comportement de sa machine par rapport aux autres que j'avais essayées.

bref. Va faloir bosser pour la remettre d'applomb... en espérant que le moteur tienne le coup.

Mais bon pour le coup, vive Yamaha et la XJ !!

Ce qui est vraiment con c'est que ce modèle répond exactement à mon cahier des charges et je ne vois vraiment pas quelle autre machine aurait pu me convenir...

Allez !! Haut les coeurs !!

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Courage à toi

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

 
Ben une XJ avec un carénage intégral .
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Ben ouais. J'y pensais aussi, figure toi !!! Mais je voulais changer un peu...

J'ai même pensé à la Diversion carénée . Je crois que ça aurait été le bon choix, en fait. Un chameau à cardan avaleur de km... Yamaha...

Mais bon je ne suis pas du genre à regretter mes actes. Maintenant il faut réparrer.

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

 
La GTR était un bon choix, elle me plaisait bien aussi, mais comme toute moto l'occasion ne fait pas toujours le larron malheureusement .
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

bon courage a toi oyien

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mieux vaut ce taire et passer pour un con plutot que l'ouvrir et prouver qu'on en est un
http://lagelee.skyrock.com/
il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre

Merde tu aurais du essayer la mienne!

Pour la carénnée il faut trouver une qui à la carénage GT plus large et pas une avec le bas de carénage ajouté, protection fort différente.

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Touche pas à ma famille ni à ma moto!
J'ai eu: peugeot 103/102, deux honda 125Js3, Scooter heinkel 150, bmw k 100lt, honda 750, bandit 1200, yamaha 900xj (4bb), Bmw r1100gs, yamaha 900xj diversion, et maintenant Bmw r 1100 R

Bah après ça dépend du budget, parce que la fjr, la gtr1400, la bm12000gt, ou la pan european correspondent a l'utilisation d'une 1000 gtr

Mais bon c'est vrai que dans cette gamme de machines c'est la 1000gtr la plus abordable et de loin. Mais son âge la rend moins fiable, surtout que sa conception date des années 80.

Pour ma part aussi, je suis déçu de son manque de fiabilité, je la remet d'aplomb et je revend d'ici peu
ça sent le fjr là...

salut,oyien ben tes pas le seul dans la merde avec cette bécane ,le bof a la même (88) je crois et carbuts qui fuient (pris de dépression ouverte)
niveau de cuve k
tuyaux de dépression mis :fuient plus
impossible a régler ,ratatouille a bas regime
t.aurai pas un problême avec le robinet et la dépression du reservoir?

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30 années sans moto,je remonte en selle

Alléluia...........

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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Salut

J'ai essayer la FJR, juste avant de quitter la concess, j'en suis tomber raide dingue
Si un jour je me reprend un guidon, c'est sur que sera dessus.

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Un pessimiste, c'est un optimiste qui a beaucoup d'expérience.

ITE MISSA EST

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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Ben oui j'aime bien aussi les motos à 10 000 €

Mais dans "cahier des charges", il y a "charges"

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
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Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

c'est toujours la même chose avec les becanes que l'on achete d'occaz, les proprio disent tojours que y'a aucun probleme et apres c'est la merde ..... rare de trouver des gens honnêtes sur la vente de leur machines... ou alors faut du gros budget pour partir tranquille ... moi aussi j'ai eu des soucies avec ma gtr que j'ai acheté 700 roro, mais je savait tres bien que j'aurais de la mecanique a faire... apres le probleme trouvé et reglé, c'est parti pour bouffer le bitume.... je roule tout les jours avec et c'est une tres bonne moto tres genereuse en couple et en puissance. maintenant c'est sur qu'en ayant des emmerdes avec l'aide de vendeur peut scrupuleux ça aide pas pour aimer ce genre de becane et peut insiter a s'en debarasser tres vite....
courage !

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650 4ko 1982 épave en cours de reconstruction
Seven fifty en transformation suite a retour de vol
1300 midnight star modifié véhicule principal
1000 GTR kawasaki 1992 vendu
650 4ko 1983 ma premiere
+ plein d'autres....