Forum 900 XJ et variantes

http://www.900xj.com/forum/viewtopic.ph ... 3f3c76ef3d

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Merci Alain pour les info's
j'ai commandé le kit de réparation chez equipe moto

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Oui c'estt bien moi LOL

TY 125 1977
XJ 400 1981
XJ 400 1982
FZ6s 2005

Hello
bon alors pour la deuxieme
j'ai refait le robinet avec le kit de réparation et bien la position RES fuit encore

Y a un truc là il est mort

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TY 125 1977
XJ 400 1981
XJ 400 1982
FZ6s 2005

t'as plus qu'à ravitallier avant la reserve
et niveau bougies, filtre à air, tout est propre ?
il n'y a que quand elle est chaude qu'elle ne démarre pas ?
je veux bien venir la voir mais jsais pas ce que je pourrais faire
mais pourquoi pas

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XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

Salut

ça veut dire quoi la position RES fuit encore. C'est la position ou l'essence coule tout le temps donc ??? ça fuit où ?

En normal la dépression "aspire" l'essence .
en arret bah arret qu'il dit le monsieur

Res réserve beaucoup d'air , donc essence en continu pour nourrit le moulin.

.

Bon courage

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Je débute et c'est dur dur dur

XJ 900 58L 1987
Deauville 650 2000

Perdu !!

En RES, le robinet fonctionne par aspiration
en PRI il coule tt le temps
en ON il fonctionne à l'aspi.

Donc Ted a vraiment un problème.

Je crois qu'il y a une histoire de ressort à détendre pour arranger ça. Fais une recherche sur le forum !

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

horreur je me suis tromper de monture


heureusement yienyien veille au grain.

Comment tu vas ?

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Je débute et c'est dur dur dur

XJ 900 58L 1987
Deauville 650 2000

Hello
ya ya maintenant elle ne démarre plus pff
ras le bol de cette yam !!!!

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Oui c'estt bien moi LOL

TY 125 1977
XJ 400 1981
XJ 400 1982
FZ6s 2005

La mécanique n'y est pour rien ... Mais sa logique n'est pas si facile à appréhender. Certains ont le talent pour en faire leur métier ... D'autre la passion qui leur permet d'intervenir aussi ... Courage mon camarade, courage

Ouvres un nouveau post, décris les symptômes, cries au secours, appelles à l'aide... Y-a peut-être un membre qui pourrait passer te voir... Ne désespères pas !

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Merci

je remet à plus tard

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TY 125 1977
XJ 400 1981
XJ 400 1982
FZ6s 2005

Toc toc

Me voici de retour, tout d'abord Merci à lolobrin, en suivant son topic (Re)démarrage d'une XJ 400 grâce à lui j'ai retrouver le courage de redémarrer la Yam

Alors le diag est simple Après les tests de vérif (Bobine, bougie ect ...) je peux vous qu'elle démarre au quart de tour pour ça il faut soufler dans le tuyau et voilà elle tourne 20 secondes.
donc j'ai démonté la rampe de carbu et je constate qu'un boisseau descend trop vite

il y a quelque temps j'ai changer les membranes de carbu avec le kit de chez motorradbay, voici une photo :



Et bien après cette super opération voici ma découverte, une gosse prise d'air



Et bien vu que je n'ai plus de colle je suis bien coincer.

quelqu'un a de la colle pour me dépanner
Merci d'avance

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TY 125 1977
XJ 400 1981
XJ 400 1982
FZ6s 2005

Bon et bien mauvaise nouvelle, j'ai vérifier les autres menbranes et elles sont dans le même état, la colle fournie par motorradbay ne tient pas

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TY 125 1977
XJ 400 1981
XJ 400 1982
FZ6s 2005

Ils peuvent peut-être t'en fournir, non ? Suffit de leur demander...

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j'ai acheté les menbranes il y a 2 ans, j'essaye on verra bien

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TY 125 1977
XJ 400 1981
XJ 400 1982
FZ6s 2005