Forum 900 XJ et variantes

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MessagePosté: 28 Fév 2006, 13:36 
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Inscription: 28 Fév 2006, 11:49
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Attention , c’est un fait méconnu mais les XJ900 type 4BB (dernière du nom) sont legerement brider , la différence se trouve au coude d’échappement §


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MessagePosté: 28 Fév 2006, 13:51 
"bridage" démontable, ou Ø des tubes différents ? merci.


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MessagePosté: 28 Fév 2006, 14:18 
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Ah bon ?

Moi j'en ai une de 4bb.

Effectivement les 1eres xj étaient données pour 97 ch et ensuite dans les 91 ch mais lors d'un article de MJournal, à la vérification c'était bien plutôt 90 qu'ils avaient trouvés.

Voilà un extrait de cet article fort intéressant d'ailleurs dénommé "Les indémodables" ou le dessinateur Debarre avait été conquis par la XJ (comparé avec une BMW et une Guzzi

http://900xj.free.fr/divers/chevaux.pdf (fichier 5mo).

Ben moi maintenant je suis en tout Jama inox des tubes à l'échappement (4 en 2), donc le bridage aurait du sauter et je n'ai pas vraiment senti de différence par rapport à la ligne d'origine.

Ca voudrait dire que si on achète des pôts chez Yamaha (modèle unique de la 31A à la 4BB ?), ça reviendrait en les montant sur une 31a ou un 58l à la brider ou inversement à libérer les 4bb ?
 

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Yann Web Hamster :wink: 900 - 4bb


Dernière édition par yann le 28 Fév 2006, 14:31, édité 2 fois.

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MessagePosté: 28 Fév 2006, 14:28 
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Inscription: 28 Fév 2006, 11:49
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Non les pots sont identiques , c’est les coudes qui change ! et actuellement si on commande chez Yam des coudes de 58L , si je me souvient bien la référence est renvoyer sur du 4BB
:roll: enfin j’ai quitter la boite y a 5 ans et peut être que je dit des bêtises !!!!!!!


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MessagePosté: 28 Fév 2006, 20:21 
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Inscription: 05 Avr 2005, 10:44
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Localisation: Oléron 17
Déjà que sur les parts-list, les références des coudes ne sont pas les mêmes entre la 31A et la 58L, voilà maintenant qu'il faut faire gaffe à pas monter des 4BB !! :shock:
Il faudrait prendre un pied à coulisse pour mesurer vite fait le Ø des tubes.
Pour ma 58L, c'est: Ø exterieur du tube: 41.5 (comme les coudes sont démontés, j'ai mesuré au niveau de la partie qui pénètre dans la culasse - non Hélène, on ne sort pas la phrase du contexte - Ø exter: 39.5 , Ø inter: 30)
Y'a sûrement des tubes de 4BB et de 31A qui traînent au fond d'un garage, ... non ? :wink:

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MessagePosté: 28 Fév 2006, 22:14 
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Inscription: 10 Mai 2005, 20:35
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Localisation: Région parisienne
Dis, yann, ça correspond à quelle XJ900, ce comparatif ?

J'ai perdu le graphe, mais j'avais fait passer la mienne au banc, avant réglage, je pleurais des 85cv à la roue arrière :-S

Je riais des 99 après :shock: :shock:

Nico


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MessagePosté: 28 Fév 2006, 22:33 
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Inscription: 03 Mar 2011, 10:44
Messages: 14977
Localisation: 44
 
Je ne sais plus, j'ai regardé mais ils n'ont mis que 900 xj et pas le type.

J'avais découpé les pages, je ne connais donc plus l'année du magazine.

Trépant sait peut-être lui.
 

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Yann Web Hamster :wink: 900 - 4bb


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