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fafa92
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MessagePosté: 18 Mar 2006, 12:49 
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Inscription: 01 Nov 2005, 17:09
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Localisation: meudon(92)
bah pourquoi t as pas laissé l adresse!???? :cry:
ça sert a ça le site!

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joel
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MessagePosté: 18 Mar 2006, 13:14 
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Messages: 1685
Localisation: DAMVILLE 27 haute normandie
et comment qu on la veut l adresse

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jabar
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MessagePosté: 14 Avr 2006, 12:56 
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Inscription: 11 Avr 2006, 14:01
Messages: 154
Localisation: Toulouse
Pour ma part j'en suis au 3eme changement de pots sans compter ceux d'origine, pour une moto de 13 ans et 90000km qui roule tout le temps, vous trouvez ça normal ?

Et sur les derniers qui ont 5mois y'a déjà des traces de rouille.
Remarquez, je veux faire des économies et met des Marving, c'est peut être pas le bon choix.
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fafa92
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MessagePosté: 23 Avr 2006, 17:07 
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Inscription: 01 Nov 2005, 17:09
Messages: 4423
Localisation: meudon(92)
bon faut mettre quoi comme pot
pour que ça dure....
des adaptations sauvages??? :wink:

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yann
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MessagePosté: 23 Avr 2006, 17:27 
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Inscription: 03 Mar 2011, 10:44
Messages: 15081
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Jama inox.

Origine = 30 mkm

Sito = 12 mkm

Jama = 48 mkm et toujours nickel. (sorties + 2 échappements tout inox).

Plus cher mais ce coup là c'était l'assurance qui raquait merci la méchante auto qui m'avait bousculé :wink: . Pour une fois c'était tout bénéf.

c.q.f.d.

Ben et c't'adresse Dom ?
 

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MessagePosté: 23 Avr 2006, 18:19 
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Inscription: 16 Avr 2005, 11:12
Messages: 776
Bah... tout s'adapte avec de la démerde, j'ai bien collé des pots de Triumph Thunderbird Sport dessus...
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zirax
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MessagePosté: 04 Aoû 2006, 13:10 
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Inscription: 17 Mar 2005, 20:43
Messages: 597
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salut
mes pots d'origine ont fait 75 000 km ( en deux ans certes...)
et le 4/1 lazer etait nickel à 106 000 quand j'ai vendu la moto l'année suivante....
La , je crois avoir des sito ou jama sur la moto et ils se découpent à presque 20 000... et seulement 2 ans....:evil: bref de la M en barre....
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Ikhnaton
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MessagePosté: 04 Aoû 2006, 13:16 
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Inscription: 22 Oct 2005, 16:20
Messages: 4284
Localisation: à côté de Rouen Normandie
Hello,

zirax a écrit:
salut
mes pots d'origine ont fait 75 000 km ( en deux ans certes...)
et le 4/1 lazer etait nickel à 106 000 quand j'ai vendu la moto l'année suivante....
La , je crois avoir des sito ou jama sur la moto et ils se découpent à presque 20 000... et seulement 2 ans....:evil: bref de la M en barre....


Ah ben ca doit être de Sito alors, j'ai les mêmes :evil:
Voici un slogan pour cette marque de m.. :shock: de:
Sito posé, Sito pourri :twisted: :twisted: :twisted:

@+

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zirax
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MessagePosté: 04 Aoû 2006, 20:59 
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Inscription: 17 Mar 2005, 20:43
Messages: 597
Localisation: 78
j' ai regardé....
il sagit de Marving qui partent en sucette.

En lisant le commentaire du PDF, je confirme le commentaire

La moto a du mal a passser les 200 sur circuits ou autoroutes allemande , bien sur..

Cela ne m'a jamais inquiété. Tout au plus une reflexion du genre..
Tiens, mon ancienne 900 semblait foncionner mieux...!
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baubman
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MessagePosté: 18 Aoû 2006, 09:20 
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Inscription: 02 Juin 2005, 10:11
Messages: 481
Localisation: Saint Pourçain sur Sioule 03(Allier)
J'ai monté des silencieux Jama inox, qui conservent l'esthetique d'origine.
Je regrette seulement de ne pas avoir changé toute la ligne, car c'est pas tellement plus cher, et c'est beaucoup plus simple à monter.
Pour l'instant, aucun pb depuis un an

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De la modération dans l'excés ... et pas d'excés dans la modération !
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mulot35
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MessagePosté: 09 Oct 2006, 23:12 
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Inscription: 23 Aoû 2006, 20:17
Messages: 152
Localisation: Erce pres Liffre 25 km rennes
Si ca peut servir:

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Et un petit comparatif sur 900 des deux BSM:

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yann
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MessagePosté: 09 Oct 2006, 23:36 
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Inscription: 03 Mar 2011, 10:44
Messages: 15081
Localisation: 44
 
J'ai déjà mis les pdf

http://900xj.free.fr/divers/pots/comparatif-pots.pdf
 
(sauf pour les momies récalcitrantes :lol: )
 

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oyien
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MessagePosté: 10 Oct 2006, 10:47 
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Inscription: 15 Mar 2005, 23:17
Messages: 17892
Localisation: Montauban 82
Bon !!

moi je sais que je vais foutre un peu le boxon avec ça mais.. Quand j'ai acheté mon premier XJ il était équipé d'un 4/1 marshall à l'état de gruyère. J'ai du changer la ligne et j'ai repris la même chose en neuf 300 € le tout... Le moins cher. Je conviens du fait qu'il n'est pas très beau avec son look trompette mais pour ce qui est des performance de la moto, ce n'était pas si catastrophique que ça ! Elle était plus creuse en bas et était plus brillante (pas bruyante ) dans les tours. Yen a qui aiment. Ce pot est totalement décédé lors de ma gamelle.

Aujourd'hui j'ai un ensemble Jama inox 4/2 sans boite à fumée et je préfère. (le bruit, le couple, le look proche de l'origine, tout) mais le budjet de remplacement est DOUBLE !!! J'ai mis ça parce qu'il trainait dans mon garage, ça vient d'une de mes épaves. Mais si j'avais dû rechanger toute la ligne, j'aurais peut être été contraint de reprendre la Marshal 4/1...

Donc, même si le 4/1 n'est pas la panacée, ça reste une solution économique viable. Et niveau réglages, j'ai fait 16 000 bornes avec cette moto sans aucun problème jusqu'au gadin...

Voilà CT juste mon avis...

PAS SUR LA TÊTE !!! PAS SUR LA TÊTE !!! PAS SUR LA TÊTE !!!

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch :)
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM :D !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!! :shock:
mes anciennes motos


Dernière édition par oyien le 10 Oct 2006, 20:00, édité 1 fois.

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MessagePosté: 10 Oct 2006, 11:01 
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Inscription: 16 Avr 2005, 11:12
Messages: 776
Allez Yien-yien, t'inquiète, on va être sympas...


:wink:








> On te laisse deux minutes d'avance...

:lol: :lol: :lol:
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Ulysse08
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MessagePosté: 11 Nov 2006, 13:57 
si vous voulez donner un petit look cafe racer à votre belle ""mèmère", voila des silencieux type commando adaptables universellement embouts vendu sur le site , bon pour le rendu final et la qualité aucune info

http://cgi.ebay.de/AUSPUFF-muffler-SR-X ... dZViewItem
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